[Weisbiersiggi]

Hallo zusammen,

da ich meinen 1000er demnächst mal auf 540/65R30 von BKT umrüsten möchte wollte ich fragen ob mir einer von euch die Reifenfreigabe irgendwie besorgen kann oder eine Kopie davon. Nicht dass es beim Eintragen beim Tüv Schwierigkeiten gibt. Was würde denn so eine Eintragung kosten?

PS. Falls jemand an meinem alten Radsatz Interesse hat kann er sich gerne melden. Größe ist 480/70R28

Gruß Michael

[David1400]

Servus Michael,

Haben 540/65 R30 auf 1.90m spur auf unsrem 1000er ohne Kotflügelverbreiterungen eingetragen und war wirklich 0 Problem.

Mfg
David

[Weisbiersiggi]

Servus David,

super Sache. Dann werd ich das auch mal versuchen.

Gruß Michael

[fritten]

Hallo Michael,

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...6-276-5843

diese hier??

Gruß Friedrich

[MB-Fahrer]

Hier gibt es auch noch Hilfestellungen zum Thema:

https://www.trac-technik.de/Forum/showth...?tid=28435

Gruß
Heinrich

[Hartmut]

Moin Männer,

Also ich bin ja eh nicht für die 30 Zoll, aber nunja

Nur kurz Bezugnehmend auf fritten seinen Link:
1,90 m Spur war doch zuviel es guten, so das der Reifen nicht am Tank und an den Kotflügeln vorbei geht?

Wieso kann der Verkäufer dann schreiben: "(optimal....mehrfach schon auf die mittlere MB trac Baureihe so montiert)"

Ich glaube Thomas und David hatten doch die selben Probleme mit der 1,90 m Spur?

Gruss Hartmut

[Peteru411]

Servus Hartmut

Ja warum kann er das schreiben? Ich denke da hat jemand vorschnell bestellt und dann festgestellt dass es nicht passt und jetzt sitzt er auf dem Reifensatz!
1,9 Spur geht definitiv nur mit erheblichen Umbauten. David kann das sicher bestätigen, vordere kotis müssen nach hinten versetzt werden also nicht mehr vorne an der Kabine sondern seitlich (find ich nicht so schön) und der Tank muss auch gekürzt werden oder ganz nach hinten! Bei 30 Zoll ist 1,8 Spur ideal sonst wirds hinten beim Einschlagen in den kotis eng!

Finde aber ehrlich gesagt die Anzeige eine Frechheit wenn das jemand nicht weiß kauft eventuell einer den Radsatz fährt eventuell noch hunderte Kilometer und stellt zu Hause fest dass da nichts passt!

Lg Peter

[Weisbiersiggi]

Servus Hartmut,

Was hast du gegen 30 Zoll?

Wenn dann würde ich maximal 1,85m Spur nehmen

Gruß

[Pälzer]

Moin!
Falls Du mit dem Trac auch noch was ordentliches arbeiten möchtest, dann lass die Finger von 30 Zoll. Ist einfach nur n Krampf.

Ich habe z.B. 540/65R28 bei 1,85m Spur. Das ist wirklich plug & play mit keinerlei vorheriger Umbauten oder Einschränkungen.

Solls n Showtrac werden, dann mal ran....



Gruß


Christian

[Schmidtchen]

Hallo Zusammen

Fragt doch mal Jörg (Powertrac1000) der hatte in Nordhorn doch 30 Zoll auf seinem 1000er. Er ist am Samstag auch in Krichheim.

[Peteru411]

Servus

Also ohne jetzt neuerlich eine Reifendisskussion lostreten zu wollen, aber das ein Trac mit 30 Zoll Bereifung ein Show Trac sein soll oder man damit nicht mehr arbeiten kann ist schlicht weg Blödsinn, nicht böse gemeint aber wie schon so oft in anderen Themen erwähnt ist hier sicherlich die 1,8m Spur das beste denn bereits bei 1,85 ist es dann beim einschlagen in den klotflügeln hinten noch enger um genau zu sein um 2,5cm enger, hört sich nicht viel an ist es in dem Fall aber.

Natürlich aber muss man auf ein paar Dinge achten. In Verbindung mit einem Frontlader oder sehr schwerem Frontanbaugerät ist es wahrscheinlich besser bei den 28 Zoll zu bleiben das mag sein aber ansonsten klappt das mit den 30 Zoll super. Ich musste mit den BKT den Lenkeinschlag gegenüber den 28ern kaum verändern.

Der Trac muss sich schon extrem verschränken damit es bei vollem Lenkeinschlag etwas eng an den vorderen Kotis wird.

Alles in allem muss man abwägen was man macht. Wenn ich jeden Tag mit Plug im Heck im schweren Ackereinsatz unterwegs buin ist der 28er wahrscheinlich unproblematischer, im Grünland und Transport und vielen anderen Arbeiten ist es schlicht weg egal!

Und ganz neben bei schaut es einfach verdammt Geil aus:

Auf den Bildern zu sehen, da war die VA so gut wie voll eingefedert da der Trac hinten in einem Loch steht mit dem Hinterreifen und fast voll eingeschlagen, eng aber geht noch.


Lg Peter

[Weisbiersiggi]

Servus,

also arbeiten muss mein Trac nicht wirklich. Er läuft überwiegend für Transportarbeiten auf der Straße, sonst höchstens mal noch beim Maissielieren. Ich kann Peter nur zustimmen dass die 30 Zoll Schlappen absolut super aussehen.

Gruß

[Pälzer]

Das ist kein Blödsinn, das ist so. Mit ner anderen Reifenmarke als BKT würds auf Deinem Beispielfoto schon mehr als anliegen.... Bei Ackerarbeiten sind die 30 Zoll unbrauchbar. Das ist fakt. Im Wald mag das von mir aus gehen. Da hab ich keine Ahnung von.
Den eh schon geringen Lenkeinschlag begrenzen macht noch weniger Sinn. Aber wie schon erwähnt, jeder wie er will....

Ich schreib in dem Forum nicht viel. Wenn ich was schreibe, hat es meisstens Hand und Fuß. Daher verbitte ich mir die Aussage, dass das Blödsinn ist.


Gruß

Christian

[Peteru411]

Servus Christian

Brauchst dich nicht gleich angegriffen fühlen denn das war nicht meine Absicht. Aber du musst deine Aussage halt etwas relativieren. Du hast recht mit einem anderen Reifen ausser BKT oder Fredestein wäre es deutlich enger oder gar zu eng! Auch hast du sicher absolut recht das der 30 bei Ackerbau nichts taugt, davon verstehe ich wiederum nichts.

Aber es gibt halt auch viele die keinen Ackerbau betrieben und andere Anforderungen an den Trac haben und hier funktioniert es mit dem 30er Reifen genauso gut wie mit den 28ern.

Daher kann man nicht alles über einen Kamm scheren und sagen mit 30ern kann man nicht mehr arbeiten und hat nur noch einen Show trac. Das stimmt einfach nicht und deswegen hab ich gesagt das es Blödsinn ist was aber keineswegs böse gemeint war.

Lg Peter

[Schneider1]

Ich geb im Christian vollkommen recht, wir passen immer auf, aber manchmal beim Maisverteilen oder letztes Jahr beim ausackern, wenn man über die furen fährt und eingeschlagen hat,
gibts Kontakt mit den Kotflügel und das bei 540/65R28!

Gruß Stefan 😁