[mk]

Hallo,

der Heckkraftheber von meinem 1000er BJ 86 ist nur einfachwirkend, besitzt aber doppelwirkende Zylinder die einfachwirkend angeschlossen sind.
Ich habe schon mal einen Trac gesehen an dem man hinten die Zylinder umstellen konnte.
Setzt von euch jemand die Zylinder doppeltwirkend ein, und wie habt ihr die Leitungen umgebaut.

Gruß Martin

[Michel]

Hallo Martin,
doppeltwirkend ist eigentlich nur Interressant wenn man z.Bsp. eine dreipunktwinde anhängt....oder man einen trac mit forstausrüstung fährt dann brauch man einen doppeltwirkenden kreis der die bergstütze in den boden drückt,bzw.den trac hinten aus der achse hebt zum zugbetrieb der winde......
wofür brauchst du es denn?

gruss michel

[mk]

Hallo Michel,

ich brauche den Heckkraftheber für den Forsteinsatz mit einer Dreipunktwinde.
Ist auch sehr hilfreich beim Reifenwechsel.

Gruß Martin

[Michel]

Ja Martin,

dafür sollte man dann schon doppeltwirkend haben....ich schaue mal im technischen handbuch mb-trac wie das mit der anlage ist....

gruss michel

[Hartmut]

Ich würde einfach einen DW Kreis anzapfen.

Irgendwo in die Leitungen zu den Abreiskupplungen nach hinten jeweils ein T Stück mit Absperrhahn setzen und diese dann mit den Zylindern verbinden. Solltest du die Hydraulik auch noch mal einfachwirkend brauchen (Ackerarbeiten) würde ich in den Einfachwirkenden Kreis bestehen lassen und ebenfalls nur durch einen Absperrhahn trennen.

Ich hoffe du kannst da was mit anfangen,

Gruss Hartmut

[Trackcheff]

Servus,

ich habe an meinem 800 die Heckhydraulik auch auf Hub/Druck umgebaut da ich mit einer 3-Punkt Winde arbeite. Ich habe einfach 2 Hyraulikleitungen zu den Anschlüssen im Heck gelegt, zusammen mit einem Drucklosen Rücklauf ( wenn ich die Hydraulik nur einfachwirkend benutze stecke ich einfach die Hydraulikkupplungen um).Ich bin der Meinung dass man somit die Standsicherheit ( gerade bei gefrorenen Böden) beim Rücken mit der Winde stark erhöht und kann dir das nur empfehlen!!!!

Gruss aus dem Schwarzwald

[Jägertrac]

Hallo zusammen,

zu dem Thema habe ich mir auch schon länger Gedanken gemacht.
Meinen 800 er. nutze ich mit Heckbagger oder Dreipunktwinde, weshalb
eine doppeltwirkende Heckhydraulik nicht schlecht wäre. Außerdem nutze ich gelegentlich einen dreipunkt Hecklader, der dank Regelhydraulik leider nur ruckweise anhebt .

Habe mir zwei Lösungen überlegt, beide gehen von einer folgenden
Ausstattung aus:

ein Regelhydraulikventil
ein einfach wirkendes Ventil
ein doppelt wirkendes Ventil ( was wegen hydraulischem Oberlenker
benötigt wird )

1.- Das Ventil der Regelhydraulik von der Zuleitung der Zylinder Trennen
und an den freien Rücklauf anschließen.
- Von dem ew. Ventil eine Leitung zu einem in der Kabine angebrachten
dw. Ventil verlegen, den Rücklauf richtung Tank an die alte
Leckölleitung der Zylinder anschließen. Von dem neuen dw. Ventil die
Leitungen entsprechen an die Zylinder anschließen.

2. - Gleiche Vorgehensweise nur wird anstelle des in der Kabine verbauten
dw. Ventil ein zweites orginales dw. Ventil angeflanscht womit die
nutzung des ew. Ventil wegfällt.


MFG Alex

[Eugen]

Hallo Hartmut
Wenn ich das richtig verstehe brauche ich doch 2 T-Stücke und 2 Schläuche mit den Abreißkupplungen.
T-Stücke in die vorhandene Leitung einbauen auf Durchgang die Hebel,und ich habe die Regelhydraulik.Die Hebel um 90° geschwenkt damit ist die Regelhydraulik gesperrt.
Nun kommt das Öl über die Abreißkupplungen.
Ist das so ok,oder was meinst du mit diesem Satz(Solltest du die Hydraulik auch noch mal einfachwirkend brauchen (Ackerarbeiten) würde ich in den Einfachwirkenden Kreis bestehen lassen und ebenfalls nur durch einen Absperrhahn trennen)

[Mollis]

Ich glaube Hartmut meint das so wie das das ich das schnell gezeichnet hab.



   

[Hartmut]

Hallo,

Ja genau so hatte ich mir das gedacht. Sind zwar eine menge T Stücke und Absperrhähne, aber man kann schnell die Regelhydraulik wieder in Betrieb nehmen oder falls einem mal ein DW Anschluss hinten fehlen sollte diesen verwenden...

Gruss Hartmut

[Eugen]

Hallo Jungs
Danke für die Zeichnung,hat mir weitergeholfen.

[tracshop]

Hallo,

wenn ihr dann noch zwei Dreiwegehähne (möglichst L-Form, weil unempfindlicher als die T-Variante) statt der vier einfachen Absperrhähne einsetzt, wird die ganze Konstruktion mit weniger T-Stücken einfacher und bedienungsfreundlicher. Das Nonplusultra wäre der Einsatz eines elektrischen 6/2-Wegeventils als Umschaltventil. Diese werden auch oft an Frontladern für den 3. Steuerkreis eingesetzt. Kostenpunkt bei 50l Durchflußmenge ca. 100 Euro.

Gruß Matthias

[salchen]

Mein Heckkraftheber ist doppelwirkend, würde ich aber unter Umständen gegen eine Regelhydraulik komplett tauschen, da mein 800 (440.163) eh gerade zerlegt ist und ich eher ne Regelhydraulik bräuchte wie doppelwirkend....

wenn ein interesse hat darf sich melden....

[Löw_Michael]

NA das wäre wohl ein sehr schlechter tausch

gruss

michi

[turbodias]

Hallo Kay,

Du Kannst es aber auch so wie ich machen und deine Leitung vom Heckhydrauliksteuergerät abhängen und mit einer Hydraulikdose versehen und dann deine Hubzylinder auf ein normales DW Steuergerät Hängen dann brauchst du ausser Schläuche, Leitungen und Hydraulikdosen nichts umzubauen und du kannst es jederzeit wieder zurückbauen bzw umstecken. So habe ich es an meinem 1100er gemacht. Allerdings weiss ich nicht ob man die Zylinder an der grossen Baureihe auch so einfach auf DW umbauen kann.

Gruss Tobias