Moin Timo,
Ja hast recht
Du bist dran...
![[Bild: attachment.php?aid=1288]](https://www.trac-technik.de/Forum/attachment.php?aid=1288)
Ja hast recht
Du bist dran...
MBtrac, alles andere ist Behelf!
Das Trecker Quiz
sooooooooo:
mal sehn'
![[Bild: attachment.php?aid=1309]](https://www.trac-technik.de/Forum/attachment.php?aid=1309)
bitte: Hersteller ,Typ - und das baujahr könnte grob
auch rausgefunden werden - muss aber nicht -
kleiner tip - ach neeee , kommt vielleicht später
viel spass Timo
mal sehn'
bitte: Hersteller ,Typ - und das baujahr könnte grob
auch rausgefunden werden - muss aber nicht -
kleiner tip - ach neeee , kommt vielleicht später
viel spass Timo
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.
das ist schon warm aber noch zu lau !
der ist einiges ÄLTER. hab noch ein bild reingestellt
- dahinter hängt mein reitplatzplaner.
![[Bild: attachment.php?aid=1310]](https://www.trac-technik.de/Forum/attachment.php?aid=1310)
der ist einiges ÄLTER. hab noch ein bild reingestellt
- dahinter hängt mein reitplatzplaner.
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.
23.08.2008, 23:35
ok - noch ein tipp :
komm mal von porsche ein "bisschen " weg .....
gruß
der Hofnarr
komm mal von porsche ein "bisschen " weg .....
gruß
der Hofnarr
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.
23.08.2008, 23:40
hm.. vor Porsche gabs doch nix.. außer der Plan von Hitlers Volkstraktor
Allgaier??
Allgaier??
Kolibri schrieb:vor Porsche gabs doch nix.. außer der Plan von Hitlers Volkstraktor
- du bist fast gut
weiter............ !
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.
23.08.2008, 23:47
Allgaier-Porsche AP17 bzw. AP22 Leistung: 17bzw. 22PS ca. 1952
na allso :
geht doch !
es ist einer der ersten Allgaier AP 22 - noch in grün lackiert , ist Bj 54 und holt aus zwei zylindern 22 PS ....
der traktor hat schon einen drehzahlregler und eine hydrokupplung (turbokupplung bei fendt)
seinen "kleinen" bruder hab ich auch (siehe bild unten )
den AP 17 Bj 50 (17 PS ) mit Raspe mähwerk allerdings ohne dreipunkt hydraulik und ohne gefehderter forderachse
Johannes prima gemacht ! - ich glaube Du bist dran !
![[Bild: attachment.php?aid=1311]](https://www.trac-technik.de/Forum/attachment.php?aid=1311)
geht doch !
es ist einer der ersten Allgaier AP 22 - noch in grün lackiert , ist Bj 54 und holt aus zwei zylindern 22 PS ....
der traktor hat schon einen drehzahlregler und eine hydrokupplung (turbokupplung bei fendt)
seinen "kleinen" bruder hab ich auch (siehe bild unten )
den AP 17 Bj 50 (17 PS ) mit Raspe mähwerk allerdings ohne dreipunkt hydraulik und ohne gefehderter forderachse
Johannes prima gemacht ! - ich glaube Du bist dran !
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.
So.. wir gehn jetz aber ma wieder zu den Roten
Gruß Johannes
![[Bild: attachment.php?aid=1312]](https://www.trac-technik.de/Forum/attachment.php?aid=1312)
Gruß Johannes
24.08.2008, 00:41
gut -
denke ein Zetor !
ein Zetor 12145 vielleicht ?
denke ein Zetor !
ein Zetor 12145 vielleicht ?
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.
24.08.2008, 16:04
same ???? - glaub ich aber nicht
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.
Möglicherweise verwandte Themen…
Thema / Verfasser
Antworten
Ansichten
Letzter Beitrag
Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 94 Gast/Gäste