26.11.2006, 20:21
Hallo
würde auf das Vierkreis-Schutzventil (evtl. auch nur 2-Kreis, kommt auf den Trac an) tippen, wenns der Kompressor wäre, würd es eher ewig dauern, bis der Druckregler überhaupt abbläst. Bei Manuel passiert das ja schon, obwohl nicht alle Kreise gefüllt sind. Das "Mehrkreisschutzventil" erkennt man an 2 oder 4 rundlichen "Türmchen" auf dem Ventil, darunter sitzen die Federn für die einzelnen Kreise. Ausbauen, reinigen evtl. fetten und nochmal einbauen könnte Abhilfe bringen.
Die beiden Bremskreise sollten eigentlich zuerst gefüllt werden bis etwa 7 bar, danach sollten Handbrems- und Nebenverbraucher Kreise gefüllt werden. Damit ist sichergestellt das ein losfahren erst mit funktionierender Betriebsbremse möglich ist. Schau doch mal, ob Du das entsprechende Ventil findest, ist meist wie schon geschrieben am Kessel angeschraubt.
Gruß Olli
würde auf das Vierkreis-Schutzventil (evtl. auch nur 2-Kreis, kommt auf den Trac an) tippen, wenns der Kompressor wäre, würd es eher ewig dauern, bis der Druckregler überhaupt abbläst. Bei Manuel passiert das ja schon, obwohl nicht alle Kreise gefüllt sind. Das "Mehrkreisschutzventil" erkennt man an 2 oder 4 rundlichen "Türmchen" auf dem Ventil, darunter sitzen die Federn für die einzelnen Kreise. Ausbauen, reinigen evtl. fetten und nochmal einbauen könnte Abhilfe bringen.
Die beiden Bremskreise sollten eigentlich zuerst gefüllt werden bis etwa 7 bar, danach sollten Handbrems- und Nebenverbraucher Kreise gefüllt werden. Damit ist sichergestellt das ein losfahren erst mit funktionierender Betriebsbremse möglich ist. Schau doch mal, ob Du das entsprechende Ventil findest, ist meist wie schon geschrieben am Kessel angeschraubt.
Gruß Olli