13.04.2012, 23:16
Hallo,
der ZW-schalter ist meist der Grund. War bei mir auch bei 4 Trac der Fall.
Kupplung ganz treten, am Zündschlüssel auf Starten halten und den ZW-Wählhebel leicht nach hinten drücken oder wackeln.
Meist geht es mit leicht nach hinten drücken, dann kann man auch damit leben (mach ich bei 2 Trac´s schon Jahre), den den Schalter austauschen ist aufwendig.
Wenn´s kaum noch geht, kann man das Signal des Schalters auch überbrücken, ist aber gefährlich, dann kann man auch bei eingeschalteter ZW starten.
der ZW-schalter ist meist der Grund. War bei mir auch bei 4 Trac der Fall.
Kupplung ganz treten, am Zündschlüssel auf Starten halten und den ZW-Wählhebel leicht nach hinten drücken oder wackeln.
Meist geht es mit leicht nach hinten drücken, dann kann man auch damit leben (mach ich bei 2 Trac´s schon Jahre), den den Schalter austauschen ist aufwendig.
Wenn´s kaum noch geht, kann man das Signal des Schalters auch überbrücken, ist aber gefährlich, dann kann man auch bei eingeschalteter ZW starten.
Gruß Uli
Trac 800 BJ 90 9980 Std
Trac 900 BJ 90 8300 Std
Trac 1000 BJ 88 7800 Std
Trac 1000 BJ 91 5980 Std
Trac 1100 BJ 91 10300 Std
Trac 1100 turbo BJ 90 10400 Std
Trac 1100 turbo BJ 89 10800 Std
Unimog 1600 BJ 92 9850 Std
Unimog U 400 BJ 06 10200 Std
Rigitrac SKH 120 BJ 14 540 Std