[Thesen Matthias]

Sers Marco

Kann es sein das da jemand Sch..... gebaut hat. Und zwar so wie Du das ganze
beschreibst würde ich mal meinen das da jemand den neuen Synchronring in
die alte Schaltmuffe gebaut hat. Ist Dein Kumpel längere Zeit im 1sten Gang
der großen Gruppe gefahren. Und zwar sind bei den alten Synchronringen die
Ölnuten drin und die Anlauffläche in der Muffe ist glatt. Nachteil dort wo die Öl-
nut ist sind die Ringe bei heftiger Beanspruchung gebrochen. Bei der neueren
Ausführung ist das ganze Umgekehrt. Ölnut in der Muffe und Synchronring glatt.
Wenn nun die Muffe in Mittelstellung steht kann es passieren das der Synchron-
ring Rückwärts in der Schaltmuffe mangels Schmierung fest frist. Das ist dann
etwa so als wenn der RW Gang geschaltet ist.
Ich habe vor ca 3 Jahren mal so ein Getriebe gehabt wo jemand den neuen
Synchronring in die alte Muffe gebaut hat. Da ist das dann auch nach ca.
200 Stunden passiert. Da gibt es nur eins, mal unten den Deckel oder die
Ölwanne abbauen und mal hinein sehen.
Wenn bei der alten Ausführung etwas gewechselt wird muß man immer beide
Teile tauschen, Muffe und Synchronring, und wenns noch so weh tut in der
Moneykiste .

Gruss Matthias