Hallo Thomas,
normalerweise sollten die Fanghaken auch negative Last problemlos wegstecken.
Bei einem schweren Seitenmähwerk oder ein- bzw. zweireihigem Feldhäcksler im Seitenanbau hast Du am linken Fanghaken auch erhebliche negative Lasten und es passiert nichts.
Voraussetzung ist hier aber ein ordentlicher Hersteller und auch keine NoName-Kugeln!
Problematisch dürften lediglich die älteren Fanghaken ohne Kugel sein, wo die Bolzen noch direkt aufgenommen werden. Wenn die "ausgeleiert" sind, ist der Öffnungsspalt bei geschlossenem Sperrfinger fast so groß, wie der Bolzendurchmesser.
Wenn Du aber noch "Augen" hast und den Schlepper hauptsächlich mit Winde nutzt, würde ich nicht ohne triftigen Grund umbauen. Wenn ein Ast mal dämlich kommt und den Fanghaken aufdrückt, macht das nicht wirklich Spaß und das kann bei Augen nicht passieren.
Wir haben früher sogar, als wir noch professionell Holz gerückt haben, die Dreipunktwinde nicht mit Klappsteckern, sondern mit Hohlspannstiften gesichert, weil es immer mal vorkam, dass ein Ast einen Klappstecker zum Aufgeben brachte. Die blieben dann den ganzen Winter dran und nur im Sommer, wo öfter umgebaut werden musste, kamen Klappstecker zum Einsatz.
Beim Trac hast Du noch ziemlich Sicht auf die Unterlenker, anders beim Unimog. Da ist das Anhängen von Geräten mit der Augen-Version noch keine wirkliche Herausforderung...
Wenn Du umrüstest, schweiße bitte mit den empfohlenen Elektroden mit ausreichender Festigkeit! Wenn Du im Winter bei Frost mal lange, schwere Buchen rückst, die nicht ganz gerade sind und bei Kurvenfahrt auf dem Polterschild plötzlich umschlagen, entstehen am Unterlenkerkoppelpunkt (natürlich auch am Oberlenker) Kräfte, die weitab unserer Vorstellungskraft sind ;-)
FG
Holger
normalerweise sollten die Fanghaken auch negative Last problemlos wegstecken.
Bei einem schweren Seitenmähwerk oder ein- bzw. zweireihigem Feldhäcksler im Seitenanbau hast Du am linken Fanghaken auch erhebliche negative Lasten und es passiert nichts.
Voraussetzung ist hier aber ein ordentlicher Hersteller und auch keine NoName-Kugeln!
Problematisch dürften lediglich die älteren Fanghaken ohne Kugel sein, wo die Bolzen noch direkt aufgenommen werden. Wenn die "ausgeleiert" sind, ist der Öffnungsspalt bei geschlossenem Sperrfinger fast so groß, wie der Bolzendurchmesser.
Wenn Du aber noch "Augen" hast und den Schlepper hauptsächlich mit Winde nutzt, würde ich nicht ohne triftigen Grund umbauen. Wenn ein Ast mal dämlich kommt und den Fanghaken aufdrückt, macht das nicht wirklich Spaß und das kann bei Augen nicht passieren.
Wir haben früher sogar, als wir noch professionell Holz gerückt haben, die Dreipunktwinde nicht mit Klappsteckern, sondern mit Hohlspannstiften gesichert, weil es immer mal vorkam, dass ein Ast einen Klappstecker zum Aufgeben brachte. Die blieben dann den ganzen Winter dran und nur im Sommer, wo öfter umgebaut werden musste, kamen Klappstecker zum Einsatz.
Beim Trac hast Du noch ziemlich Sicht auf die Unterlenker, anders beim Unimog. Da ist das Anhängen von Geräten mit der Augen-Version noch keine wirkliche Herausforderung...
Wenn Du umrüstest, schweiße bitte mit den empfohlenen Elektroden mit ausreichender Festigkeit! Wenn Du im Winter bei Frost mal lange, schwere Buchen rückst, die nicht ganz gerade sind und bei Kurvenfahrt auf dem Polterschild plötzlich umschlagen, entstehen am Unterlenkerkoppelpunkt (natürlich auch am Oberlenker) Kräfte, die weitab unserer Vorstellungskraft sind ;-)
FG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...