29.08.2012, 13:32
Hallo,
das Thema hatten wir auch schon einige Male hier im Forum, ich kann nur sagen das mein Trac das schon immer hatte, vor der Getriebeüberholung und danach mit neuem Getriebe und flammneuer Kupplung samt Schwungrad u. Pilotlager (alles Orig. Mercedes Neuteile) und er macht es immer noch.
Denk auch mal dran das es eine Weile dauert bis die Wellen wirklich still stehen, wer schonmal was unsynchronisiertes gefahren hat weiß was ich meine, bloß durch die Synchronisierung merkst du halt nichts davon.
Solange der Trac bloß kurz minimal anrollt (rollen will ich es eigentlich gar nicht nennen, weils dafür zu wenig ist) und der Gang gut rein geht, würde ich mir keine Gedanken machen, mit etwas Gefühl geht davon nichts kaputt.
Ist jedenfalls besser als wenn Schaltmuffe und Gegenverzahnung des Zahnrades "Zahn auf Zahn" stehen und jemand mit Gewalt gegen den Synchronring den Gang reinprügelt...
Gruß Christoph
das Thema hatten wir auch schon einige Male hier im Forum, ich kann nur sagen das mein Trac das schon immer hatte, vor der Getriebeüberholung und danach mit neuem Getriebe und flammneuer Kupplung samt Schwungrad u. Pilotlager (alles Orig. Mercedes Neuteile) und er macht es immer noch.
Denk auch mal dran das es eine Weile dauert bis die Wellen wirklich still stehen, wer schonmal was unsynchronisiertes gefahren hat weiß was ich meine, bloß durch die Synchronisierung merkst du halt nichts davon.
Solange der Trac bloß kurz minimal anrollt (rollen will ich es eigentlich gar nicht nennen, weils dafür zu wenig ist) und der Gang gut rein geht, würde ich mir keine Gedanken machen, mit etwas Gefühl geht davon nichts kaputt.
Ist jedenfalls besser als wenn Schaltmuffe und Gegenverzahnung des Zahnrades "Zahn auf Zahn" stehen und jemand mit Gewalt gegen den Synchronring den Gang reinprügelt...
Gruß Christoph