[greil]

Servus Reiner,



Respekt, dass Du das Problem in die Hand genommen hast - Kopf hoch, es geht schon aufwärts!

Jetzt im ausgebauten Zustand kommt mir dieses Ventil immer "spanischer" an einem Trac vor. Rein äußerlich hab ich so was bisher nur am Druckluftsystem von Zweikreis-druckluftgebremsten Anhängern gesehen. Hier verbaut bei mechanischer Lastregelung. Aber egal, das Ding ist dicht zu bekommen!!!

Zu Deinen Fragen:

a) Die Einkreisanlage ist, sofern bereits wie bei Dir am Fahrzeug verbaut, weiterhin zulässig, sowohl beim Zugfahrzeug als auch beim Anhänger. Nur seit was weiß ich wie lange, dürfen keine Einkreisanlagen mehr neu in den Verkehr gebracht werden. Grund: Konstruktive Nachteile der Einkreisanlage, ich hab aber zu wenig Zeit um diese hier auszubreiten (ggf. Google etc anwerfen und schlau lesen! )

b) Grundsätzlich kannst Du einen Hänger mit Zweikreisanlage ziehen, aber nur wenn Du die Bremsanlage vom Hänger manuell löst und die Luft nicht anschließt. Somit ist der Hänger ungebremst und damit wieder nichts. Einen Zweikreishänger mit der Einkreis betreiben geht nicht.


c) Die Umrüstfrage ist gar nicht so einfach zu beantworten, da Du wage ich mal zu behaupten ein sehr exotisches, wenn nicht gar nicht originales System an Deinem Tracd verbaut hast. Grundsätzlich ja, eine Umrüstung ist möglich.
Wie genau es sich mit den Kosten und den zu verbauenden Teilen verhält, muß man sich vor Ort am Fahrzeug ansehen und etwas Hirnschmalz verwenden.
Aber aus der Ferne kann ich hier keine Prognose abgeben, beim besten Willen nicht.
Grobe Richtung von der evtl. möglichen einfachsten Lösung angefangen bei rund 500,- € Teilewert (wird aber bei Dir nicht sein) bis hin zu weit über 2.000,- € und noch mehr alles ohne Arbeit.

Stellt sich halt die Frage, ob Du für Deinen Einsatz die Zweikreis brauchst und wie notwendig Du Sie brauchst?!?

Das musst Du selbst entscheiden.


Grüße

Michl