[Brüllrohr67]

...Wölfi, zuerst ich schaue vor einen Umbereifung immer (ganz egal bei welchem Schlepper), was ich an "Luft" zwischen Oberkante Stollen u. unterer Radlaufkante (-0,5cm ca.) "schließen kann" u. was ist Lenkeinschlagsmäßig, bzw. mit Tank, Aufstieg, etc. noch vereinbar! Das (zusätzliche) Maß x2 mit dem was jetzt an Bereifung drauf ist, ergibt sich dann das Maß für einen maximalen Reifendurchmesser, bzw. die anzustrebende max. Größe zur Umbereifung.
Mit der Größe kannst Du dann schon mal auf den "Markt gehen" u. schauen (hast Du ja auch schon getan) was es so gibt. Das Preis-Leistungs-/Nutzungsverhältnis ist da dann das entscheidende KO-Kriterium! Mit anderen Worten:
Wenn Du beispielsweise hinten nur noch 3, 4cm "Luft schließen kannst", aber dafür rundum neue megateure breitere Niederquerschnittradialreifen mit neuen Felgen brauchst, mit Freigabe, Gutachten, TÜV, etc., dann stellt sich beim Hobbyschlepper (die Optik mal ganz ausgenommen...) schon die Grundsatzfrage der Relation!
Und das mußt Du ganz für dich allein ausmachen...

greetz

P.S.: Schon mal an eine "günstige" Alternative gedacht, wie z. B. gute gebrauchte Reifen, oder Kompletträder in 26, oder 28" aus Umbereifung der mittleren BR?