06.01.2013, 11:43
hallo,
ich weiß jetzt nicht ob ich die konstruktion richtig verstanden habe, aber beim trac sind doch spurstange und lenkzylinder getrennt - im gegensatz zu andern konstruktionen z.b. an autos die das in einem haben.
es steht natürlich ausser frage an der lenkung rumzuschweißen, aber was würden denn im ernstfall passieren wenn der kugelkopf von der kolbenstange abbrechen würde?
die spurstange und der verbleibende lenkzylinder müßten das ganz dann zumindest kurzfristig noch halten.
oder hab ich nen denkfehler?
ich weiß jetzt nicht ob ich die konstruktion richtig verstanden habe, aber beim trac sind doch spurstange und lenkzylinder getrennt - im gegensatz zu andern konstruktionen z.b. an autos die das in einem haben.
es steht natürlich ausser frage an der lenkung rumzuschweißen, aber was würden denn im ernstfall passieren wenn der kugelkopf von der kolbenstange abbrechen würde?
die spurstange und der verbleibende lenkzylinder müßten das ganz dann zumindest kurzfristig noch halten.
oder hab ich nen denkfehler?