[Jochen]

Wenn ich bei meinem 1500er weiß, daßn ich an dem Berg zurückschalten muß, dann tu ich dies schon bei 2000 U/min. Damit hat man den besten Anschluß an den nächstniedrigeren Gang. Man muß ihn immer gut bei Laune halten. Wenn ich weiß, daß er es im großen Gang schafft, dann spare ich mir das Runterschalten. Unter 1500 darf er aber nicht abfallen, sonst kommt er nicht mehr schnell auf Drehzahl. Den 1800er kann man auch auf unter 1500 fallen lassen - er kommt viel besser wieder auf Touren.
ein 1300er wird sich verhalten wie der 1500er.
Wobei die letzten ja auch den OM366 mit wahrscheinlich besserer Charakteristik haben.