[HBMERIT]

Ich kann ja nur für meinen alten 900 Turbo mit Mittelschaltung sprechen aber selbst bei -12 Grad ist er ohne Startpilot angesprungen. Auch hat mein Mittelschalter auch schon die Splittung des Getriebes. Hätte auch gerne einen Seitenschalter gehabt aber die Preisdifferenz war mir persönlich zu groß. Auch sind tatsächlich die jüngeren Modelle defintiv stärker von Durchrostungen betroffen als die alten Tracs. Hatte bei mir an der Kabine so gut wie keinen Rost, bzw. überhaupt keine Durchrostungen, wobei ich bei vielen Seitenschalter die ich mir angeschaut hatte schon teils erhebliche Durchrostungen festgestellt hatte. Und daher wirklich fünf bis achttausend Euro mehr zu bezahlen war mir die Sache nicht wert. Auch sind offenbar die Mittelschaltergetriebe, zumindest die letzten mit Splittung recht robust.