18.04.2013, 21:09
Hallo Michael,
vielen Dank für deine Antwort. Da werd ich mir wohl mal eine Konstruktion einfallen lassen müssen.
Bei deiner Gegenfrage, die Stoßdämpfer samt Federn sind am Ende, und der Unimog hängt in den Grubber drin wie ein Schluck Wasser in der Kurve 
Pflügen kommt bei uns leider garnicht in Frage weil bei nassem Boden die Bereifung sofort zu schmiert. Heute ist ein neues Problem aufgetreten. Am Druckluftkessel hinten rechts , den ich heute entwässert habe ist mir Öl entgegen gekommen. Nun meine Frage liegt das am Zusatzluftkompressor ? (Wenn schon ein Thread vorhanden ist zu diesem Thema tut es mir leid, ich habe ihn nicht gefunden). Vielen Dank für eure Antworten
Gruß Simon
vielen Dank für deine Antwort. Da werd ich mir wohl mal eine Konstruktion einfallen lassen müssen.
Bei deiner Gegenfrage, die Stoßdämpfer samt Federn sind am Ende, und der Unimog hängt in den Grubber drin wie ein Schluck Wasser in der Kurve Pflügen kommt bei uns leider garnicht in Frage weil bei nassem Boden die Bereifung sofort zu schmiert. Heute ist ein neues Problem aufgetreten. Am Druckluftkessel hinten rechts , den ich heute entwässert habe ist mir Öl entgegen gekommen. Nun meine Frage liegt das am Zusatzluftkompressor ? (Wenn schon ein Thread vorhanden ist zu diesem Thema tut es mir leid, ich habe ihn nicht gefunden). Vielen Dank für eure Antworten Gruß Simon