03.12.2007, 08:45
Servus zusammen,
also für einen 16.9 - 24er Reifen der gängigen Hersteller (Michelin, Conti, Firestone, Kleber) wirst du wohl keine Freigabe auf ner 12er Felge kriegen. Da bin ich mir mal ziemlich sicher aus eigener Erfahrung. Es ist schon gar nicht einfach, die Freigabe für ne 13er zu kriegen, da heute inzwischen alle schon 14 x 24 oder gar 15 x 24 verlangen.
Der XM 108 ist speziell als Umrüstreifen auf Breitbereifung konzipiert worden und daher meist auf der Serienfelge zugelassen, also auch auf der 12er. Schaut aber ziemlich dämlich aus.
480/65 R 24 würd ich eher nicht drauf machen, da du gar nichts an Höhe gewinnst, und außerdem im Verhältnis zu deinen 14.9-24er den Lenkeinschlag kräftig zurückdrehen musst. Außer du hast schon ne 180er Spur.
Grüße Michl
also für einen 16.9 - 24er Reifen der gängigen Hersteller (Michelin, Conti, Firestone, Kleber) wirst du wohl keine Freigabe auf ner 12er Felge kriegen. Da bin ich mir mal ziemlich sicher aus eigener Erfahrung. Es ist schon gar nicht einfach, die Freigabe für ne 13er zu kriegen, da heute inzwischen alle schon 14 x 24 oder gar 15 x 24 verlangen.
Der XM 108 ist speziell als Umrüstreifen auf Breitbereifung konzipiert worden und daher meist auf der Serienfelge zugelassen, also auch auf der 12er. Schaut aber ziemlich dämlich aus.
480/65 R 24 würd ich eher nicht drauf machen, da du gar nichts an Höhe gewinnst, und außerdem im Verhältnis zu deinen 14.9-24er den Lenkeinschlag kräftig zurückdrehen musst. Außer du hast schon ne 180er Spur.
Grüße Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht