13.02.2014, 22:35
Moin,
wenn der MXM190 der rote Gegenhänger vom blauen TM190 ist, würde ich ganz vorsichtig sein. Mal kurz der Entstehungsgeschichte vom TM175 und TM190:
Weil wegen ein Streik im Werk im Winnipeg den grossen -70 Serie nicht ausreichend schnell geliefert werden könnte, musste schnell Ersatz her. Aus der TM165, damals der schwerste TM würden die 175 und 190 in Rekordzeit entwickelt. Der Motor könnte das ab, das Heck hätte, trotz schwerere Hinterachse seine Probleme mit der extra Leistung. Deswegen sind die schwere TM's immer Problemfälle geblieben, obwohl das bei spätere Ausführu gen nicht schlechter geworden ist.
@Brullrohr: obwohl CNH auch ein schlechtere Zeit hätte, sind die inzwischen wieder auf dem richtigen Weg. Heutzutage würde ich keine Bedenken mehr haben. Obwohl, recht hast du. Die XL's sind noch Schlepper mit Karakter....
Groeten,
Benno
wenn der MXM190 der rote Gegenhänger vom blauen TM190 ist, würde ich ganz vorsichtig sein. Mal kurz der Entstehungsgeschichte vom TM175 und TM190:
Weil wegen ein Streik im Werk im Winnipeg den grossen -70 Serie nicht ausreichend schnell geliefert werden könnte, musste schnell Ersatz her. Aus der TM165, damals der schwerste TM würden die 175 und 190 in Rekordzeit entwickelt. Der Motor könnte das ab, das Heck hätte, trotz schwerere Hinterachse seine Probleme mit der extra Leistung. Deswegen sind die schwere TM's immer Problemfälle geblieben, obwohl das bei spätere Ausführu gen nicht schlechter geworden ist.
@Brullrohr: obwohl CNH auch ein schlechtere Zeit hätte, sind die inzwischen wieder auf dem richtigen Weg. Heutzutage würde ich keine Bedenken mehr haben. Obwohl, recht hast du. Die XL's sind noch Schlepper mit Karakter....
Groeten,
Benno
Ein fleissige Bauer ist edler als ein fauler Edelmann...