01.12.2003, 23:08
[quote]Dann ist die mechanik in der Kupplungsglocke fest...ist bei unserem auch immer, die schaltet nur unter last ab.
die ZW wird aussen mit einer art rohr um den ausrückhebel der Fahrkupplung betätigt, und dazwischen setzt sich staub usw ab.
Das haben wir sogar mal bei einem nagelneuen 800er gehabt, und zwar so heftig das bei Zapfwelle auskuppeln sogar die Fahrkupplung anfing zu rutschen. Nachdem wir 3 Kupplungen auf Garantie verschlissen haben wurde die Ursache gefunden(Monteur draufhingewiesen).Die Ausrückklaue war verbogen so das die Schiebemuffe geklemmt hat und die Fahrkupplung mit betätigt hat. Also wenn der Luftdruck am Nehmerzylinder stimmt würde ich da mal suchen.
Gruss frank
die ZW wird aussen mit einer art rohr um den ausrückhebel der Fahrkupplung betätigt, und dazwischen setzt sich staub usw ab.
Das haben wir sogar mal bei einem nagelneuen 800er gehabt, und zwar so heftig das bei Zapfwelle auskuppeln sogar die Fahrkupplung anfing zu rutschen. Nachdem wir 3 Kupplungen auf Garantie verschlissen haben wurde die Ursache gefunden(Monteur draufhingewiesen).Die Ausrückklaue war verbogen so das die Schiebemuffe geklemmt hat und die Fahrkupplung mit betätigt hat. Also wenn der Luftdruck am Nehmerzylinder stimmt würde ich da mal suchen.
Gruss frank
MB Trac - Klasse statt Masse