17.05.2014, 09:16
Hallo Julian,
die Leitung auf dem Bild müsste vom Überstromventil mit einem T-Stück, an dem Schaltventil für Allrad u. Sperre vorbei, an dein Schaltventil - Zapfwellenkupplung gehen. Wenn Du auf dieser Leitung keinen Druck hast, würde ich die Fehlersuche beim Überstromventil beginnen.
Gruß Udo
die Leitung auf dem Bild müsste vom Überstromventil mit einem T-Stück, an dem Schaltventil für Allrad u. Sperre vorbei, an dein Schaltventil - Zapfwellenkupplung gehen. Wenn Du auf dieser Leitung keinen Druck hast, würde ich die Fehlersuche beim Überstromventil beginnen.
Gruß Udo