[2-Wege-Fahrzeug]

nu ja, vom Prinzip her ganz einfach, bei längeren strecken baut das HA Differential druck auf, der durch die Entlüftung nicht entweichen kann. dann drückt es das öl zum anschlussflansch des Kardan raus, der es dann durch die Drehbewegung ringsum verteilt. stell ich den trac ab, tropfen einige trofen nach, bis der druck eben weg ist...

nur konnte ich eben die Entlüftung nicht finden...


gruss alex