19.10.2014, 10:49
Um das Thema noch mal nach oben zu holen hier der erste "Bewährungsbreicht" aus 2014:
Nach der Restauration lief zuerst ales gut beim Trac, doch als wir ans grubbern wollten, war der Wurm drin:
Zuerst ist die EHR-Sicherung für Heben und Senken 3 mal durchgebrannt, keine große Sache wenn man drauf kommt dass es die Sicherung ist
das hat etwas Zeit in Anspruch genommen... Als man dann schön seine Bahnen auf dem Feld zog, gab plötzlich die Lenkhilfpumpe den Geist auf und baute keinen ordentlichen Druck mehr auf, mit Müh und Not kam ich dann mit dem Trac zum Hof.
Eine Woche später kam die Austauschpumpe, eingebaut und Ruhe ist teu teu teu
Im Zuge der Restauration hatte ich 2 Doppel-H3-Scheinwerfer
hinten an die Kabine gebaut, diese waren etwas heller als die Alten originalen,
trozdem zu dunkel und wenn mal alle Scheinwerfer angestellt hat nahmen die H3 so viel strom weg dass die Xenon ausgingen,troz 100 Ampere LiMA 
Kurzerhand mal in Ebay gestöbert und 2 LED´s
(Aufnahmejeder H3 Birne 48 Watt, also 4 mal 48 Watt, die LED´s nur jweils 18 Watt ) besort und angeschlossen, herrliches Licht und die Lima wird viel weniger belastet
Gruß Philipp
Nach der Restauration lief zuerst ales gut beim Trac, doch als wir ans grubbern wollten, war der Wurm drin:
Zuerst ist die EHR-Sicherung für Heben und Senken 3 mal durchgebrannt, keine große Sache wenn man drauf kommt dass es die Sicherung ist
das hat etwas Zeit in Anspruch genommen... Als man dann schön seine Bahnen auf dem Feld zog, gab plötzlich die Lenkhilfpumpe den Geist auf und baute keinen ordentlichen Druck mehr auf, mit Müh und Not kam ich dann mit dem Trac zum Hof.
Eine Woche später kam die Austauschpumpe, eingebaut und Ruhe ist teu teu teu
Im Zuge der Restauration hatte ich 2 Doppel-H3-Scheinwerfer
Kurzerhand mal in Ebay gestöbert und 2 LED´s
) besort und angeschlossen, herrliches Licht und die Lima wird viel weniger belastet Gruß Philipp
MB trac - Die beste Erfindung überhaupt!