29.01.2015, 16:05
Hey
Da hier die Kabine angesprochen wurde ist mir eingefallen ,dass man auf die Falze (Regenrinne) an der Oberen seitlichen Dachkante achten sollte waren bei mir links und rechts durchgerostet war aber von unten nicht sichtbar. Ist eine Riesen Arbeit hier ein Reperaturblech einzuschweißen !! Also am besten auch mal auf den Kotflügel hinten hoch stehen und die Rinnen kurz genauer anschauen!
Auf jedenfall solltest du alle Funktionen durchprobieren von der Elektrik bis zur Zapfwelle in Sachen Zapfwelle schauen ob die Seilzüge laufen des bedienhebels dasselbe gilt auch für die Arbeitsgruppe.
Weiterhin mal drunter liegen und kucken wo er Öl verliert ist der Hydraulikventilblock dicht ,Simmerringe des Zapfwellengetriebes dicht ,Simmerring an der Getriebeeingangswelle dicht ,ist die Ölwanne des Motors dicht und sind die Lenkzylinder dicht.
Und was mir noch einfällt aufjedenfall die Aufstiege mal runterklappen kucken wie der Hauptbremszylinder aussieht und ob die Bodenbleche der Kästen noch gut sind oder bereits durchgerostet sind hier Lagert sich gerne der Schutz ab. In Fahrtrichtung rechts ist der Tank hier mal kucken ob er schon leichte Lecks hat meiner hatte die ein neuer kostet ca 500€
Grüße
Tobi
Da hier die Kabine angesprochen wurde ist mir eingefallen ,dass man auf die Falze (Regenrinne) an der Oberen seitlichen Dachkante achten sollte waren bei mir links und rechts durchgerostet war aber von unten nicht sichtbar. Ist eine Riesen Arbeit hier ein Reperaturblech einzuschweißen !! Also am besten auch mal auf den Kotflügel hinten hoch stehen und die Rinnen kurz genauer anschauen!
Auf jedenfall solltest du alle Funktionen durchprobieren von der Elektrik bis zur Zapfwelle in Sachen Zapfwelle schauen ob die Seilzüge laufen des bedienhebels dasselbe gilt auch für die Arbeitsgruppe.
Weiterhin mal drunter liegen und kucken wo er Öl verliert ist der Hydraulikventilblock dicht ,Simmerringe des Zapfwellengetriebes dicht ,Simmerring an der Getriebeeingangswelle dicht ,ist die Ölwanne des Motors dicht und sind die Lenkzylinder dicht.
Und was mir noch einfällt aufjedenfall die Aufstiege mal runterklappen kucken wie der Hauptbremszylinder aussieht und ob die Bodenbleche der Kästen noch gut sind oder bereits durchgerostet sind hier Lagert sich gerne der Schutz ab. In Fahrtrichtung rechts ist der Tank hier mal kucken ob er schon leichte Lecks hat meiner hatte die ein neuer kostet ca 500€
Grüße
Tobi