[Schmidtchen]

Hallo Tobi,

ich muss da Michl Recht geben, da ich etwas Erfahrung im Erdbau habe.

Ein Unimog wird sich im Erdbau aus den genannten Gründen nicht durchsetzen. Traktoren mit Mulden haben sich im Erdbau nur etabliert weil sie günstiger als Dumper sind und bei kurzen Distanzen über öffentliche Straßen besser als LKW´s sind.
Die Verfügbarkeit von LaMa-Werkstätten ist wesentlich größer als von den namhaften Dumper-Herstellern, die Stundensätze der Mechaniker günstiger. So kann man bei einem Ausfall schneller reagieren. Auch haben die LaMa-Händler schneller Ersatz vor Ort.
Der Kostenvorteil spricht für den Traktor mit Mulde im Erdbau, das sind aber auch die einzigen Vorteile.
Vorteile von Dumpern ist die bessere Geländegängigkeit, die Wendigkeit, mehr Ladevolumen, und schnelleren Umlauf durch schnelleren Kippvorgang.

Wir haben viele Dumper im Einsatz, manchmal auch Traktoren, besitzen selbst sogar zwei, allerdings werden die nicht gerne von unseren Leuten eingesetzt.

Da kann Björn bestimmt auch seinen Beitrag leisten.

Viele Grüße von der sonnigen Untermosel
Ingo