Danke nochmal für eure Ratschläge!
Der Motor hat auch noch keine 500h seit der Überholung gelaufen! Düsen natürlich auch neu.
Hab heute mal das Stethoskop umgeschnallt und die Stellen abgehört!
Am deutlichsten hört man dieses Hämmern wenn man auf den Stundenzähler oder Steuergehäuse fährt!
Wenn ich den Verschlussstopfen vom Steuergehäuse rausnehme wird das Hämmern auch lauter und heller.
Von der Einspritzpumpe ist eher ein leichtes Rauschen wahrnehmbar.
Die Vörderpumpe habe ich mal ausgetauscht jedoch ohne Veränderung.
Bleibt nur noch der Spritzversteller auf der Pumpe über, der als Neuteil nicht mehr lieferbar ist!
Wenn ich die Drehzahl leicht anhebe ist das Hämmern auch verschwunden!
Bei Betriebstemperatur auch nicht mehr so zu hören!
Der Motor hat auch noch keine 500h seit der Überholung gelaufen! Düsen natürlich auch neu.
Hab heute mal das Stethoskop umgeschnallt und die Stellen abgehört!
Am deutlichsten hört man dieses Hämmern wenn man auf den Stundenzähler oder Steuergehäuse fährt!
Wenn ich den Verschlussstopfen vom Steuergehäuse rausnehme wird das Hämmern auch lauter und heller.
Von der Einspritzpumpe ist eher ein leichtes Rauschen wahrnehmbar.
Die Vörderpumpe habe ich mal ausgetauscht jedoch ohne Veränderung.
Bleibt nur noch der Spritzversteller auf der Pumpe über, der als Neuteil nicht mehr lieferbar ist!
Wenn ich die Drehzahl leicht anhebe ist das Hämmern auch verschwunden!
Bei Betriebstemperatur auch nicht mehr so zu hören!