17.12.2015, 11:24
Ich ziehe Schlauchlos (bei passenden Gegebenheiten!) immer vor!
Wenn du durch einen Nagel fährst, ist es egal ob ein Schlauch drin ist, oder eben nicht, platt wird er von allein
Vorteile sind aber unter anderem, das sich kein Schlauch am Reifen aufreiben kann.
Dies kommt beim walken der Reifen immer häufiger vor, das der Schlepper auf einmal morgens Platt in der Scheune steht, obwohl sonst keine Beschädigungen erkennbar sind.
Auch kannst du ohne Schlauch viel niedriger in den Luftdruck (wenn man das denn muss auf dem Acker?).
Bei Schlauchmontage sollte etwa bei 1 Bar schluss sein, damit der Reifen noch genug Vorspannung hat, und nicht auf der Felge wandert und dadurch das Ventil abreisst.
Ohne Schlauch ist der Reifenhersteller und dessen Angaben in den Tabellen der begrenzende Faktor in Sachen Luftdruck nach unten.
Gruss Hartmut
Wenn du durch einen Nagel fährst, ist es egal ob ein Schlauch drin ist, oder eben nicht, platt wird er von allein
Vorteile sind aber unter anderem, das sich kein Schlauch am Reifen aufreiben kann.
Dies kommt beim walken der Reifen immer häufiger vor, das der Schlepper auf einmal morgens Platt in der Scheune steht, obwohl sonst keine Beschädigungen erkennbar sind.
Auch kannst du ohne Schlauch viel niedriger in den Luftdruck (wenn man das denn muss auf dem Acker?).
Bei Schlauchmontage sollte etwa bei 1 Bar schluss sein, damit der Reifen noch genug Vorspannung hat, und nicht auf der Felge wandert und dadurch das Ventil abreisst.
Ohne Schlauch ist der Reifenhersteller und dessen Angaben in den Tabellen der begrenzende Faktor in Sachen Luftdruck nach unten.
Gruss Hartmut
MBtrac, alles andere ist Behelf!