[Thesen Matthias]

Nabend

Wenns irgendwie nicht klar rüber gekommen ist, der Motor muß raus, den Schaltdeckel vom Vorschalt und Hauptschaltgetriebe
mit Schaltplatte wechseln, dann eine andere Vorstufenwelle rein, dazu muß die Gearbox allerdings zu 2 drittel zerlegt werden.
Nu noch eine andere Schaltgabel ins Vorschaltgetriebe rein und dann wieder das ganze komplettieren. Eine Sparversion geht
vielleicht in dem man nur die Pneumatik ins Vorschaltgetriebe baut, aber dazu muß der Motor immer noch raus und die Schaltgabel gewechselt werden. Dann hat man allerdings nur ein Hebel gespart, den für den Gruppenwechsel und Wendeschaltung bleibt immer noch. Dann muß noch der ganze Luftzauber an Ventilen und Leitungen eingebaut werden.
Das geht aber viel einfacher wie es Manuel beschrieben hat, das ist weniger Aufwand und das dies klappen tut, da hab ich
keinen Zweifel dran.
Also kurz und knapp, ein solches Getriebe suchen und einbauen wenns dann sein muß, lohnen tuts sicherlich nicht. Aber es ist wohl viel Tüfftelei und man darf gar nicht aufs Geld gucken.

Gruss aus dem Heckenland, Matthias