[Franz Josef]

Hallo Zeno,

nochmals zur Zapfwelle eine Zusammenfassung:
3 Bedingungen sind notwendig:

1) Ventil oben zum Einschalten, also Zapfwellenkupplung betätigen: du sagst es zischt, das ist vermutlich gut, außer es zischt ständig

2) Zapfwellenhebel in eine passende Stellung (vorn-hinten-beide und einiges dazwischen)
Sinnvollerweise also bei dir auf Position "Hinten"

3) Zapfwellendrehzahl: der Hebel dafür befindet sich unter der Kabine und ist durch ein Loch direkt neben dem Sitz zu erreichen: Korrektur, dank Hinweis von Udo: Hebel nach unten ist 1000 Zapfwelle und nach oben ist 540er Zapfwelle. Oft hält der Hebel nicht mehr, da das Kugelraststück nicht mehr gut funktioniert. Manche Zeitgenossen haben sich einfach eine Schnur drangemacht, damit sie die 540er Zapfwelle "fahren" können.

Mit diesen 3 Bedingungen sollte die Zapfwelle laufen.

(OK, vierte Bedingung: Motor läuft)

Viel Erfolg. Ich hatte am Anfang auch meine Schwierigkeiten bei meinem 700er und dachte es geht nicht.

Gruß
Franz-Josef