Moin Wulf,
Zu deiner Schweißerei Frage kann ich dir leider nicht helfen, allerdings habe ich mir bei der selben Baustelle zusammen mit Joe und Jorick (besser bekannt als Allrad oder Hanomag) auch schonmal das Hirn zermatert.
Und wir sind eigentlich zu einer tollen Lösung gekommen wie ich finde.
Lediglich scheitert es bisher noch an der "günstigen" Produktion meiner Reparaturlösung.
Zeichnungen sind aber schon vorhanden
Das Aussengewinde an der Gewindestange ist ja meistens nur an der Stelle verschlissen, wo es die letzten 30-40 Jahre gehoddelt hat...
Weiter oben ist es dagegen ja Neuwertig.
Meine Lösung setzt dann dort an.
Und zwar wollte ich die Hubspindel komplett zerlegen, und dann von oben in den Bauch der Hubspindel eine neue Gewindehülse einsetzen.
Diese dann oben im Kopf leicht verschweißen, so das sich die Gewindehülse nicht verdrehen kann!
Sollte sie das nämlich machen, würde sich im schlimmsten Fall die Hubspindel gegen das original Gewinde unten in der Hubspindel verkontern.
Ein Prototyp der Gewindehülse wurde mal angefertigt und sah schon sehr vielversprechend aus, bei der Anprobe jedoch passte er noch nicht ganz, so das die Zeichnung nochmal angepasst werden musste.
Ab dem Punkt habe ich das Thema allerdings wieder etwas aus den Augen verloren...
Bei entsprechender Abnahme solcher Hülsen, kann man diese für etwa 60 € pro Seite hinbekommen...
Es ist dann nur noch die Frage, ob an sowas Bedarf wäre?
Gruss Hartmut
Zu deiner Schweißerei Frage kann ich dir leider nicht helfen, allerdings habe ich mir bei der selben Baustelle zusammen mit Joe und Jorick (besser bekannt als Allrad oder Hanomag) auch schonmal das Hirn zermatert.
Und wir sind eigentlich zu einer tollen Lösung gekommen wie ich finde.
Lediglich scheitert es bisher noch an der "günstigen" Produktion meiner Reparaturlösung.
Zeichnungen sind aber schon vorhanden
Das Aussengewinde an der Gewindestange ist ja meistens nur an der Stelle verschlissen, wo es die letzten 30-40 Jahre gehoddelt hat...
Weiter oben ist es dagegen ja Neuwertig.
Meine Lösung setzt dann dort an.
Und zwar wollte ich die Hubspindel komplett zerlegen, und dann von oben in den Bauch der Hubspindel eine neue Gewindehülse einsetzen.
Diese dann oben im Kopf leicht verschweißen, so das sich die Gewindehülse nicht verdrehen kann!
Sollte sie das nämlich machen, würde sich im schlimmsten Fall die Hubspindel gegen das original Gewinde unten in der Hubspindel verkontern.
Ein Prototyp der Gewindehülse wurde mal angefertigt und sah schon sehr vielversprechend aus, bei der Anprobe jedoch passte er noch nicht ganz, so das die Zeichnung nochmal angepasst werden musste.
Ab dem Punkt habe ich das Thema allerdings wieder etwas aus den Augen verloren...
Bei entsprechender Abnahme solcher Hülsen, kann man diese für etwa 60 € pro Seite hinbekommen...
Es ist dann nur noch die Frage, ob an sowas Bedarf wäre?
Gruss Hartmut
MBtrac, alles andere ist Behelf!