26.10.2017, 23:15
Hi Ralf,
Ja so ganz blickt man da tatsächlich nicht durch. Den Grizzly baut Doppstadt ja noch, wobei ich nicht weiß, ob dieser jetzt in Österreich oder in Velbert gebaut wird. Laut Homepage (Doppstadt Österreich) müsste er jetzt in Österreich gebaut werden.
Jemand hat mal die Aussage gemacht, dass die in Schönebeck nur eingestigen sind, um an die EU Gelder zu kommen. Ob da was dran war?
Der JCB ist für den kommunalen Einsatz zu breit. Ziehe ich da eine Kommunalbereifung drauf, ist die Karosserie breiter als die Aussenkante der Räder. Da muss eine Vollfräse ja schon fast 2,80 Meter haben, damit ich mit 2,50 Meter noch Platz zum lenken habe.
Der Oberhammer finde ich aber ist, dass der Kabinenboden nicht eben ist.
Ein Drehsitz oder Rückfahreinrichtung ist da nicht möglich.
Der Händler hatte damals scheinbar auch kein Interesse einen JCB zu verkaufen.
Bin ja mal gespannt was mit dem SynTrac wird.
Der soll ja auf der AgriTechnica vorgestellt werden.
Gruß
Hubert
Ja so ganz blickt man da tatsächlich nicht durch. Den Grizzly baut Doppstadt ja noch, wobei ich nicht weiß, ob dieser jetzt in Österreich oder in Velbert gebaut wird. Laut Homepage (Doppstadt Österreich) müsste er jetzt in Österreich gebaut werden.
Jemand hat mal die Aussage gemacht, dass die in Schönebeck nur eingestigen sind, um an die EU Gelder zu kommen. Ob da was dran war?
Der JCB ist für den kommunalen Einsatz zu breit. Ziehe ich da eine Kommunalbereifung drauf, ist die Karosserie breiter als die Aussenkante der Räder. Da muss eine Vollfräse ja schon fast 2,80 Meter haben, damit ich mit 2,50 Meter noch Platz zum lenken habe.
Der Oberhammer finde ich aber ist, dass der Kabinenboden nicht eben ist.
Ein Drehsitz oder Rückfahreinrichtung ist da nicht möglich.
Der Händler hatte damals scheinbar auch kein Interesse einen JCB zu verkaufen.
Bin ja mal gespannt was mit dem SynTrac wird.
Der soll ja auf der AgriTechnica vorgestellt werden.
Gruß
Hubert