09.11.2017, 23:42
Moin Sascha,
mach das lieber bald. Wenn die Stufe echt einen Knick hat, ist die Festigkeit vom Rohr eingeschränkt und du bist da im Bereich der plastischen Verformung des Stahles unterwegs.
Zack macht das Ding dann komplett die Biege und die abzukippende Ladung kracht deinem Fahrgestell ins Kreuz.
Nicht dass du dann mehr als nur einen neuen Zylinder brauchst.
Gruß,
Finn
mach das lieber bald. Wenn die Stufe echt einen Knick hat, ist die Festigkeit vom Rohr eingeschränkt und du bist da im Bereich der plastischen Verformung des Stahles unterwegs.
Zack macht das Ding dann komplett die Biege und die abzukippende Ladung kracht deinem Fahrgestell ins Kreuz.
Nicht dass du dann mehr als nur einen neuen Zylinder brauchst.
Gruß,
Finn