[Handgerissen]

Hallo Holger,

vorweg sei eins gesagt... es will hier niemand etwas schlecht reden. Wenn dem so wäre habe ich meinen Fendt 614, den ich aufwendig restauriert habe, in einem der Beiträge selber schlecht geredet.
Ich finde die Diskussion sachlich und nicht uninteressant und ich hab aus der Diskussion schon nützliche Dinge für mich heraus filtern können.

Ich will meine Aussage nochmal anders formulieren:
Ein Fendt 614, ein Case 1455, ein MB-trac 1500 gehen sehr gut.
Ein OM366 geht besser. Die Aussage ist ohne Gewähr und basiert auf meinen persönlichen Eindrücken

In der Diskussion habe ich aber auch festgestellt, dass wir von unterschiedlichen Maßnahmen ausgegangen sind. Ich war der Auffassung, dass man am 1500er nicht viel machen kann was die Kraft ''unten rum'' angeht. Bin dabei aber auch von dem Tuning einer Serieneinspritzpumpe ausgegangen mit den normalen Einstellungsmöglichkeiten. Das tauschen von Pumpenteilen war mir bis dato neu. Ich finde es aber äußerst interessant.

Um auf die Ursprungsfrage zurück zu kommen...
mir wäre diese Art der Optimierung von einem Fachmann immer der Ende 3 oder Anfang 4 stilliger Bereich Wert.

Gruß Christian