09.04.2018, 11:54
Hey Uli!
Mit größter Wahrscheinlichkeit hat sich der aufgeschrumpfte Zahnkranz verschoben. Alle anderen Theorien sind so gut wie unmöglich.
Hatte mal bei einem Unimog einen losen Zahnkranz. Beim Betätigen des Anlassers gab es ein riesiges Geheule (Quietschen) und der Motor sprang nicht an. Ursache: Kein Kraftschluß mehr zwischen Zahnkranz und Schwungscheibe. Der Anlasser drehte den Kranz ... aber nicht mehr den Motor.
Für eine kurzfristige (aber stümperhafte) Lösung kloppst Du den Kranz auf seine alte Position zurück und punktest ihn an mind. zwei Stellen an der Schwungscheibe an. Für eine ordentliche Lösung darfst Du ein paar Teile tauschen ...
Grüße,
Jörg
Mit größter Wahrscheinlichkeit hat sich der aufgeschrumpfte Zahnkranz verschoben. Alle anderen Theorien sind so gut wie unmöglich.
Hatte mal bei einem Unimog einen losen Zahnkranz. Beim Betätigen des Anlassers gab es ein riesiges Geheule (Quietschen) und der Motor sprang nicht an. Ursache: Kein Kraftschluß mehr zwischen Zahnkranz und Schwungscheibe. Der Anlasser drehte den Kranz ... aber nicht mehr den Motor.
Für eine kurzfristige (aber stümperhafte) Lösung kloppst Du den Kranz auf seine alte Position zurück und punktest ihn an mind. zwei Stellen an der Schwungscheibe an. Für eine ordentliche Lösung darfst Du ein paar Teile tauschen ...
Grüße,
Jörg