16.08.2019, 23:18
Hallo Raimund,
in Deinem ersten Beitrag hast Du erwähnt, das ein Teil des Kabelbaums ausgetauscht, bzw. getestet wurde.
Wie sieht es den mit dem ganzen Kabelbaum aus?
Normalerweise müsste die Claas-Werkstatt ja die Signale hinten am Steuerblock testen können, um zu sehen, ob hinten überhaupt was ankommt.
Wie sieht die Stromversorgung der Ventilzellen überhaupt aus? Kommt hinten überhaupt Strom an?
Das würde zumindest erklären, warum kein Fehlercode ausgespuckt wird.
Wieviel Pole haben den die Stecker der einzelnen Ventilzellen? 4- Pole?
Gruß
Hubert
in Deinem ersten Beitrag hast Du erwähnt, das ein Teil des Kabelbaums ausgetauscht, bzw. getestet wurde.
Wie sieht es den mit dem ganzen Kabelbaum aus?
Normalerweise müsste die Claas-Werkstatt ja die Signale hinten am Steuerblock testen können, um zu sehen, ob hinten überhaupt was ankommt.
Wie sieht die Stromversorgung der Ventilzellen überhaupt aus? Kommt hinten überhaupt Strom an?
Das würde zumindest erklären, warum kein Fehlercode ausgespuckt wird.
Wieviel Pole haben den die Stecker der einzelnen Ventilzellen? 4- Pole?
Gruß
Hubert