[Carsten Hahne]

Moin Tracgemeinde! Schneewittchen ist ja bereits seit über einem Jahr fertig und wartet auf seine Abholung! Um den Traktor aber auf die Philippinen zu exportieren, besser gesagt, von meinem Kunden aus gesehen, einzuführen auf die Philippinen, gab es noch eine Menge Hürden zu überwinden! Der Schiffstransport und alles drumherum war glücklicherweise nicht mein Part, es war von Anfang an so abgemacht, das mein Kunde das von den Philippinen aus organisiert! Ich habe ja durch meine Afrika-Geschäfte schon einiges erlebt, aber diese Aktion mit denPhilippinen schreit eigentlich danach, in einem eigenen Buch behandelt zu werden! Da wird dann beispielsweise von einem Land, das selbst keinen TÜV kennt, verlangt, das 30 Jahre alte MB-Tracs Euro 4-Abgasnorm erfüllen, und diverse andere Schikanen! Man hatte das Gefühl, das sich der deutsche Zoll und die philippinischen Behörden immerwieder gegenseitig den Ball zuspielten, um die Einfuhr der Fahrzeuge zu verhindern! Es ging dann auch darum, wie die Tracs verschifft werden sollen: Rollon-Rolloff, oder zerlegt im Container, auf Originalbereifung 34 Zoll, oder auf LKW-Rädern 20 Zoll?
Letztendlich hat mein Kunde sich dann in Abstimmzng mit der Seespedition dafür entschieden, die Tracs auf Originalbereifung 600/65 R 34 auf sogenannte Flatracks zu stellen! Diese Flatracks sind Plattformen, auf denen die Tracs , festgezurrt werden, und dann als oberstes auf dem Containerstapel zu stehen. Vorteilist, das man da nichts anderes noch draufstellen kann, der Nachteil ist, das die Tracs dadurch Wind und Seewetter ausgesetzt sind! Außerdem werden die Flatracks natürlich in jedem Hafen ab-und wieder aufgeladen werden müssen, wenn die Container darunter abgeladen werden!
Auf jeden Fall war es gestern endlich soweit, das Schneewittchen per Tieflader abgeholt wurde, und heute die beiden anderen Tracs!
Gruß Carsten