Hallo zusammen,
für deinen Motor im 1400er Baumuster 366.958 xxxxxx gibt Daimler eine Länge von 449mm von der Spitze bis zur Auflagefläche in der Kappe an.
Für einen 1000er mit Motorbaumuster 366.912 gilt die Länge 477mm.
In beiden Fällen ist der Abstand von min. bis max. 28mm.
Die Füllmenge ist bei den drei Turbo Motoren 13,14,16er gleich: 14,5l.
Bei den Saugern 10 und 11er sind es 12,0l.
Ich muss jetzt noch die Führungsrohrlängen vergleichen, jedoch lässt sich sehr wahrscheinlich aus dem kürzeren Peilstab die größere Ölfüllung ableiten. Dies wiederum könnte man bei den ganzen Nachrüstturbos als Empfehlung verstehen die Ölmenge zu erhöhen in dem der kürzere Peilstab verwendet wird.
Das mit den Längen der Führungsrohre finde ich noch heraus.
Nachtrag: das Führungsrohr A352 010 51 66 und die Ölwanne A352 010 66 13 wird sowohl beim Saugermodel 366.912 verbaut als auch beim Turbomodel 366.958.
Daher ist nun klar, der kürzere Peilstab wird bei den Turbomotoren zur Erhöhung der Ölfüllung verwendet. Daher ist die Verwendung des kürzeren Peilstabes auch bei den Nachrüstungen eines Turboladers zu empfehlen.
Gruß Oliver.
für deinen Motor im 1400er Baumuster 366.958 xxxxxx gibt Daimler eine Länge von 449mm von der Spitze bis zur Auflagefläche in der Kappe an.
Für einen 1000er mit Motorbaumuster 366.912 gilt die Länge 477mm.
In beiden Fällen ist der Abstand von min. bis max. 28mm.
Die Füllmenge ist bei den drei Turbo Motoren 13,14,16er gleich: 14,5l.
Bei den Saugern 10 und 11er sind es 12,0l.
Ich muss jetzt noch die Führungsrohrlängen vergleichen, jedoch lässt sich sehr wahrscheinlich aus dem kürzeren Peilstab die größere Ölfüllung ableiten. Dies wiederum könnte man bei den ganzen Nachrüstturbos als Empfehlung verstehen die Ölmenge zu erhöhen in dem der kürzere Peilstab verwendet wird.
Das mit den Längen der Führungsrohre finde ich noch heraus.
Nachtrag: das Führungsrohr A352 010 51 66 und die Ölwanne A352 010 66 13 wird sowohl beim Saugermodel 366.912 verbaut als auch beim Turbomodel 366.958.
Daher ist nun klar, der kürzere Peilstab wird bei den Turbomotoren zur Erhöhung der Ölfüllung verwendet. Daher ist die Verwendung des kürzeren Peilstabes auch bei den Nachrüstungen eines Turboladers zu empfehlen.
Gruß Oliver.