[Kettenhummel]

Moin Hartmut und Roby,

Danke für die Hilfe (von oben ) und das umfassende Infomaterial.

Nun habe ich noch nichts gemacht da Sonntag war, werde am Montag Abend anfangen das zusammen zuschrauben.
Dann den 800 anheben, den Allrad einschalten und drehen. Werde dann genau drauf achten da der Unterschied so gesehen marginal ist zwischen N und S.
Denke 3-4 Umdrehungen sind dann nøtig um ein genaues Ergebniss zu bekommen.

Das sollte dann aber reichen (wenn N und S verbaut sein sollte?), dem Getriebe in kurzer Fahrt mit Allrad das "Genick" zu brechen, also Øl zu produzieren das beim Altmetallhåndler / Schrotthåndler abgeliefert werden muss.
In eigener Sache: Das hatte ich kürzlich noch bei einem AB 350PS Yamaha , das waren beide Ritzel blank / zahnlos!!! Die Werkstatt (eigentlich alles ) hat nach gekochten Getriebeøl gestunken.
Keinen Service über Jahre um Geld zu sparen (das zahlt sich dann auch aus!), zumindest hat der Kunde eine neues Unterwasserteil / Getriebe.

Werde berichten

Gruss Rüdiger