Hallo Leute,
gestern wars dann endlich soweit. Jetzt steht er bei mir daheim.
Zum Gesamteindruck, naja...
Reifen sind noch OK. Rahmen ist auch OK aber der Aufbau hat starke Rostschäden.
Die Ladefläche kann ich in der Mitte erhalten aber links und rechts muss sie komplett runter da sie durch ist. Werde die dort warscheinlich durch in längsrichtung verlegte 50er Spinde tauschen.
Zuhause haben wir dann auch versucht die Bremse in Betrieb zu nehmen. Neue Dichtungen in die Anschlüsse und ran an den Schlepper
.
Nach einer Minute Schlepper Kessel 0 Bar... also total undicht. Problem war ein abgerissener Schlauch zum Kessel. Diesen haben wir dann erneuert und schon gings...
Wenigstens bis 4,5Bar, dann wieder Ende. Genau bei 4,5Bar machte nämlich das Überströmventil zum zweiten Kessel (für die Verriegelungen) auf. Somit waren es nochmal ca. 100l mehr Kesselvolumen zum Aufpumpen... Nachdem dann endlich alles voll war kam die Bremsprobe. Soweit Bremsen alle 4 Räder aber die Gestänge brauchen noch etwas Arbeit, damit sie wieder leichter arbeiten. Der Stufenschalter für die Bremse ist auch fest auf Halblast, dieser muss neu.
Bei mir wird der Anhänger mit 25km/h Folgekennzeichen laufen. Daher denke ich das ich die vorderen Schutzbleche komplett entsorge und auch der Unterfahrschutz muss evtl. weichen. Wird sich aber noch zeigen. Zur Beleuchtung muss ich sagen, 24V Anlage hat ganz andere Stecker. Also muss der Stecker auch neu, ist aber kein Problem.
Soweit wieder zum Thema.
Gruß
Matthias
gestern wars dann endlich soweit. Jetzt steht er bei mir daheim.
Zum Gesamteindruck, naja...
Reifen sind noch OK. Rahmen ist auch OK aber der Aufbau hat starke Rostschäden.
Die Ladefläche kann ich in der Mitte erhalten aber links und rechts muss sie komplett runter da sie durch ist. Werde die dort warscheinlich durch in längsrichtung verlegte 50er Spinde tauschen.
Zuhause haben wir dann auch versucht die Bremse in Betrieb zu nehmen. Neue Dichtungen in die Anschlüsse und ran an den Schlepper
.Nach einer Minute Schlepper Kessel 0 Bar... also total undicht. Problem war ein abgerissener Schlauch zum Kessel. Diesen haben wir dann erneuert und schon gings...
Wenigstens bis 4,5Bar, dann wieder Ende. Genau bei 4,5Bar machte nämlich das Überströmventil zum zweiten Kessel (für die Verriegelungen) auf. Somit waren es nochmal ca. 100l mehr Kesselvolumen zum Aufpumpen... Nachdem dann endlich alles voll war kam die Bremsprobe. Soweit Bremsen alle 4 Räder aber die Gestänge brauchen noch etwas Arbeit, damit sie wieder leichter arbeiten. Der Stufenschalter für die Bremse ist auch fest auf Halblast, dieser muss neu.
Bei mir wird der Anhänger mit 25km/h Folgekennzeichen laufen. Daher denke ich das ich die vorderen Schutzbleche komplett entsorge und auch der Unterfahrschutz muss evtl. weichen. Wird sich aber noch zeigen. Zur Beleuchtung muss ich sagen, 24V Anlage hat ganz andere Stecker. Also muss der Stecker auch neu, ist aber kein Problem.
Soweit wieder zum Thema.
Gruß
Matthias