[MB-Kraft]

Moin,

Guten Abend,
mich hat es jetzt auch erwischt, Anhängersteuerventil defekt am 1600er.
Der einzige Grund warum das alte Thema nocheinmal aufgreife:
Das alte Knorr Ventil wurde einkreisig pneumatisch angesteuert, das neue von 2 pneumatischen Kreisen.
Habt ihr beide Betriebsbrems-Steueranschlüsse (41 und 42) verbunden, oder nur den Entlüftungsstopfen von dem alten Ventil auf den Eingang 42 geschraubt?
Die Vorrat-Leitung muss natürlich auch geändert werden, wegen dem Abreißschutz...

Viele Grüße
Chris

wie hast Du denn die Vorratsleitung geändert und wie sind die Anschlüsse benannt?
Gruß
Frank