01.04.2023, 22:00
Update:
Wir haben heute vermutlich die Ursache für den Ausfall der Feinsicherung gefunden:
Und zwar ist die Spule eines Magnetventils, das offensichtlich für den Betrieb der Lenkung - aus welchen Gründen auch immer - dauerhaft bestromt wird, durchgebrannt. Durch den verringerten Widerstand der Spule, war der Strom natürlich deutlich erhöht, was schließlich zum Ausfall der Sicherungen geführt hat.
Während unserer Fehlersuche hat sich dann ein neues Problem aufgetan: Das EGS blinkt jetzt auf Diode 2 rot und auf Diode 8 grün. Die Stellung des Hebels ist dabei unerheblich. Gänge lassen sich nicht mehr einlegen, fahren ist somit derzeit auch nicht möglich.
Wir können uns den Fehler aktuell noch nicht ganz erklären, da das EGS nicht auf dem durch die Spule belasteten Stromkreis hängt. Unsere Vermutung ist derzeit, dass die defekte Spule und das somit nicht-geschaltete Hydraulik Ventil zu einem fehlerhaften Wert an einem Sensor führt. Dies könnte beim EGS wiederum zu einer Störung führen.
Wirklich wissen werden wir das aber erst, wenn die neue Spule eingebaut ist.
Ist jemandem dieses Problem am EGS bekannt oder kann sagen, was das Blinken zu bedeuten hat?
Viele Grüße,
Lukas
Wir haben heute vermutlich die Ursache für den Ausfall der Feinsicherung gefunden:
Und zwar ist die Spule eines Magnetventils, das offensichtlich für den Betrieb der Lenkung - aus welchen Gründen auch immer - dauerhaft bestromt wird, durchgebrannt. Durch den verringerten Widerstand der Spule, war der Strom natürlich deutlich erhöht, was schließlich zum Ausfall der Sicherungen geführt hat.
Während unserer Fehlersuche hat sich dann ein neues Problem aufgetan: Das EGS blinkt jetzt auf Diode 2 rot und auf Diode 8 grün. Die Stellung des Hebels ist dabei unerheblich. Gänge lassen sich nicht mehr einlegen, fahren ist somit derzeit auch nicht möglich.
Wir können uns den Fehler aktuell noch nicht ganz erklären, da das EGS nicht auf dem durch die Spule belasteten Stromkreis hängt. Unsere Vermutung ist derzeit, dass die defekte Spule und das somit nicht-geschaltete Hydraulik Ventil zu einem fehlerhaften Wert an einem Sensor führt. Dies könnte beim EGS wiederum zu einer Störung führen.
Wirklich wissen werden wir das aber erst, wenn die neue Spule eingebaut ist.
Ist jemandem dieses Problem am EGS bekannt oder kann sagen, was das Blinken zu bedeuten hat?
Viele Grüße,
Lukas