jetz hab ich mal ne frage an den roland unseren experten
also ich hab einen 1000 bj.90 ohne turbo. mein onkel fährt einen 1000 bj.85 mit turbo. also ich würde ja jetz gern auf unseren 1000 einen turbo aufpflanzen (Om 366) mit 11000 std. aber mein vater sagt des taugt nichts also ich sag mal so wir haben noch die erste kupplung drin, und auch das getriebe ist top, mein onkel hat jetz auf seinen Om 355 8000 std. und schon die 2. kupplung und das getriebe ist auch nicht mehr so gut. vom durchzugsvermögen ist der mit turbo natürlich fast nicht zu toppen aber der 0m 366 schenkt ihm auch nicht viel, jetz endlich meine hauptfrage turbo drauf? oder hält mir mein motor ohne turbo doppelt so lang? im moment fahr ich 600 std. im jahr und von der leistung her reicht er für alle anfallenden tätigkeiten, auch 2 reihig häckseln etc. was mir in letzter zeit auffält er springt in der kälte ab - 5°C nicht so toll an, ich denk in erster linie gehören sich die einspritzdüsen mal erneuert, nach 11000 bestimmt kein luxus oder
also ich hab einen 1000 bj.90 ohne turbo. mein onkel fährt einen 1000 bj.85 mit turbo. also ich würde ja jetz gern auf unseren 1000 einen turbo aufpflanzen (Om 366) mit 11000 std. aber mein vater sagt des taugt nichts also ich sag mal so wir haben noch die erste kupplung drin, und auch das getriebe ist top, mein onkel hat jetz auf seinen Om 355 8000 std. und schon die 2. kupplung und das getriebe ist auch nicht mehr so gut. vom durchzugsvermögen ist der mit turbo natürlich fast nicht zu toppen aber der 0m 366 schenkt ihm auch nicht viel, jetz endlich meine hauptfrage turbo drauf? oder hält mir mein motor ohne turbo doppelt so lang? im moment fahr ich 600 std. im jahr und von der leistung her reicht er für alle anfallenden tätigkeiten, auch 2 reihig häckseln etc. was mir in letzter zeit auffält er springt in der kälte ab - 5°C nicht so toll an, ich denk in erster linie gehören sich die einspritzdüsen mal erneuert, nach 11000 bestimmt kein luxus oder