21.12.2004, 13:14
hallo Maik!
Die Regelhydraulik ist die Steuerung des einfachwirkenden Steuergerät, welches die Hubzylinder des Krafthebers betätigt um die Unterlenker zu heben, halten oder zu senken. Bei der Funktion unterscheidet man zwischen 2 bzw. 3 Arten: 1. Lageregelung 2. Zugkraftregelung 3. Mischregelung
zu 1.
Es wird die Position der Hubwelle mittels einer darauf befindlichen Nocke erkannt und mit dem Sollwert (der der Position des Steuerhebels entspricht) verglichen. Ist die Position höher, läßt das Ventil Öl ab, ist die Position zu niedrig, wird in den Hydraulikzylinder Öl gedrückt. Das ganze geschieht solange bis die Position dem Sollwert entspricht. Einsatz: Geräte die in einer bestimmten Höhe gehalten werden sollen (z. B. Düngerstreuer). Selbst wenn durch Leckagen das 3-Punkt-Gestänge absackt, hebt der Kraftheber nach um das Gerät auf der richtigen Höhe zu halten.
zu 2.
Die Ansteuerung der Hydraulikzylinder funktioniert genauso, nur das die Position nicht an der Hubwelle sondern am Drehpunkt der Unterlenker gemessen wird. Dadurch wird die Zugbelastung an den Unterlenkern (bzw. bei kleineren Schleppern Druckbelastung an den Oberlenkern)mittels Federn oder Biegestäben etc. gemessen und mit dem Sollwert abgeglichen. Einsatz: Geräte zur schweren Bodenbearbeitung (v. a. Pflug), deren Tiefenregulierung durch den Zugwiderstand erfolgen kann, dabei hat das ständige Heben und Senken des Krafthebers in kleinen Stufen einen zugkraftsteigernden Effekt (durch die Gewichtsübertragung auf die Hinterachse beim Schlepper)
zu 3.
Ist eine Mischung aus beiden. Einsatz: z. B. Pflügen auf stark unterschiedlichen Böden (wo eine reine Zugkraftregelung eine stark unterschiedliche Arbeitstiefe ergeben würde).
Umgangssprachlich ist es so (zumindest bei uns), wenn der Bauer von Regelhydraulik spricht meint er Zugwiderstandsregelung, weil Lageregelung ist ja die normale Standarteinstellung.
Ich hoffe, die Erklärung entspricht deinem Wissensdurst. Ich lasse mich auch gerne etwas besseren belehren, wenn ich falsch liege.
Die Regelhydraulik ist die Steuerung des einfachwirkenden Steuergerät, welches die Hubzylinder des Krafthebers betätigt um die Unterlenker zu heben, halten oder zu senken. Bei der Funktion unterscheidet man zwischen 2 bzw. 3 Arten: 1. Lageregelung 2. Zugkraftregelung 3. Mischregelung
zu 1.
Es wird die Position der Hubwelle mittels einer darauf befindlichen Nocke erkannt und mit dem Sollwert (der der Position des Steuerhebels entspricht) verglichen. Ist die Position höher, läßt das Ventil Öl ab, ist die Position zu niedrig, wird in den Hydraulikzylinder Öl gedrückt. Das ganze geschieht solange bis die Position dem Sollwert entspricht. Einsatz: Geräte die in einer bestimmten Höhe gehalten werden sollen (z. B. Düngerstreuer). Selbst wenn durch Leckagen das 3-Punkt-Gestänge absackt, hebt der Kraftheber nach um das Gerät auf der richtigen Höhe zu halten.
zu 2.
Die Ansteuerung der Hydraulikzylinder funktioniert genauso, nur das die Position nicht an der Hubwelle sondern am Drehpunkt der Unterlenker gemessen wird. Dadurch wird die Zugbelastung an den Unterlenkern (bzw. bei kleineren Schleppern Druckbelastung an den Oberlenkern)mittels Federn oder Biegestäben etc. gemessen und mit dem Sollwert abgeglichen. Einsatz: Geräte zur schweren Bodenbearbeitung (v. a. Pflug), deren Tiefenregulierung durch den Zugwiderstand erfolgen kann, dabei hat das ständige Heben und Senken des Krafthebers in kleinen Stufen einen zugkraftsteigernden Effekt (durch die Gewichtsübertragung auf die Hinterachse beim Schlepper)
zu 3.
Ist eine Mischung aus beiden. Einsatz: z. B. Pflügen auf stark unterschiedlichen Böden (wo eine reine Zugkraftregelung eine stark unterschiedliche Arbeitstiefe ergeben würde).
Umgangssprachlich ist es so (zumindest bei uns), wenn der Bauer von Regelhydraulik spricht meint er Zugwiderstandsregelung, weil Lageregelung ist ja die normale Standarteinstellung.
Ich hoffe, die Erklärung entspricht deinem Wissensdurst. Ich lasse mich auch gerne etwas besseren belehren, wenn ich falsch liege.