Turbonachrüstung am OM 366 - Suche Lösungen...
#15

Hallo,

bei unserem 1000 OM 352 wurde die Einspritzpumpe vom Bosch Dienst auf die Werte vom 1300 eingestellt und anschließend wieder verblomt. Dem TüV Menschen interesiert das Ganze seiit 1990 nicht.
Jeder technisch versierter Mensch hört eigentlich einen Turbo, aber die Jungs scheint es nicht zu interessieren

Da gibt es wesentlich interessantere Punkte, z.B.:

Hab Ihr selbst auch selbst gebaute Anhänger (ohne Betriebserlaubnis) - wir haben ein Gespann für 30 Rundballen selbst gebaut.

Vielleicht auch umgebaute LkW Kipper?

Anhänger die 40 km/h gefahren werden aber keine Lufdruck haben.

Teilweise sind überhaupt die Bremsen an den Anhängern nicht 100 %ig in Ordnung, insbesondere auch bei Auflaufbremsen.

Überladene Fahrzeuge!

Vor einem Jahr hat es bei uns einen 309 er erwischt. Er hatte zwei Zweiachsanhänger mit Quaderballen hinten dran, eben alte Anhänger ohne Druckluftanlage und sowie ich das Gepann vorher hab los fahren sehen total überladen, die haben dann den 309er bergab bei ca 18% Gefälle auf der Teerstraße zur Seite geschoben. Der 309 war erst 2 Monate alt und schon im Arsch!
Mit anständigen Anhängern mit Druckluft wäre das nicht passiert.
Es ist keinem Dritten Schaden zugefügt worden, ob die Staatsanwaltschaft trotzdem ermittelt hat weiss ich nicht.

Anyhow die Bremsen sind das A und O und das nicht nur beim Zugfahrzeug!!!!

MfG

Jürgen
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Turbonachrüstung am OM 366 - Suche Lösungen... - von hundmb-trac - 20.06.2008, 20:46
RE: Turbonachrüstung am OM 366 - Suche Lösungen... - von frank - 22.06.2008, 00:48
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RE: Turbonachrüstung am OM 366 - Suche Lösungen... - von Weder - 17.10.2014, 14:46
RE: Turbonachrüstung am OM 366 - Suche Lösungen... - von Otti - 11.04.2015, 10:25
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RE: Turbonachrüstung am OM 366 - Suche Lösungen... - von MB-Roman - 10.01.2016, 12:43
RE: Turbonachrüstung am OM 366 - Suche Lösungen... - von Peteru411 - 10.01.2016, 12:46
RE: Turbonachrüstung am OM 366 - Suche Lösungen... - von MB-Roman - 10.01.2016, 12:47

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