17.07.2008, 19:25
jan schrieb:Hallo Karsten,
wenn Du Glück hast hat sich nur eine Madenschraube gelöst und blockiert die Schaltung. Dazu muss man nur den Deckel vom Getriebe entfernen. Schraube wieder rein drehen und fertig.
Dazu gibt es hier einen thread und in der Unimog-Community findet man auch was.
Habe das selber allerdings noch nicht machen müssen.
Die Welle bringt man wohl am besten in Position, wenn man ein Rad hinten hochbockt. Athletische Schrauber drehen dann mit dem Fuß, während Sie unter dem Fahrzeug am Getriebe zugange sind.
Hoffe ein wenig geholfen zu haben.
Gruß Jan
Hallo Jan,
danke für deine schnelle Antwort. Leider Ãst keine Madenschraube zu finden. Nicht das wir aneinander vorbei texten, es handelt sich nicht um den Wechsel zwischen Kriech- und Normalgänge, sondern zwischen Langsam- und Schnellläufergänge. Ich schau mal nach dem von dir erwähnten Thread und auch in die Unimog-Seiten.
Gruß, Karsten