01.03.2005, 20:46
Servus krasses-pferd
Ja 145 EUR sind viel. Verpackung und Versand waren glaub ich nochmal 9 EUR. Liegt aber auch daran, dass vom 700er 440.167 bis zum 1100er 161.163 alles drin steht. (Über 1000 Seiten in zwei Ordnern)
Wenn man aber einen kleinen und einen mittleren Trac hat, schaut es schon wieder viel billiger aus, weil ich 72,50 EUR pro Baureihe rechnen kann.
Da ist das WHB für die alte 440er Baureihe, mit 95 EUR, teurer.
Oder hast du die große Baureihe? (Auch 145 Teuros)
Ich kenne deine Schrauberfähigkeiten natürlich nicht, aber wenn man das WHB erst mal hat, dann traut man sich auch an schwierigere Sachen ran. Da sparst du dir dann schnell wieder die Lohnkosten für die Werkstatt rein.
Wege zur Diagnose sind teilweise vorhanden. Z.B. für die Lenkung. Da kann man mit einen Ja/Nein Fragespiel feststellen ob der Servostat im Ar***, ein Zylinder undicht oder Luft im System ist. usw...
Häufige Defekte werden nicht behandelt. Aber die gibt es beim Trac auch nicht
Gruß Wolfgang
Ja 145 EUR sind viel. Verpackung und Versand waren glaub ich nochmal 9 EUR. Liegt aber auch daran, dass vom 700er 440.167 bis zum 1100er 161.163 alles drin steht. (Über 1000 Seiten in zwei Ordnern)
Wenn man aber einen kleinen und einen mittleren Trac hat, schaut es schon wieder viel billiger aus, weil ich 72,50 EUR pro Baureihe rechnen kann.
Da ist das WHB für die alte 440er Baureihe, mit 95 EUR, teurer.
Oder hast du die große Baureihe? (Auch 145 Teuros)
Ich kenne deine Schrauberfähigkeiten natürlich nicht, aber wenn man das WHB erst mal hat, dann traut man sich auch an schwierigere Sachen ran. Da sparst du dir dann schnell wieder die Lohnkosten für die Werkstatt rein.
Wege zur Diagnose sind teilweise vorhanden. Z.B. für die Lenkung. Da kann man mit einen Ja/Nein Fragespiel feststellen ob der Servostat im Ar***, ein Zylinder undicht oder Luft im System ist. usw...
Häufige Defekte werden nicht behandelt. Aber die gibt es beim Trac auch nicht
Gruß Wolfgang