Hallo nochmal,
heir noch die Details, soweit ich sie aus meinen Daten zusammenbekomme - reine Fleißarbeit...
MBtrac 440.161 bis ....163
161 = 65/70
162 = 700 Mittelsch.
163 = 800 Mittelsch.
Hauptgetriebe:
UG2/27-7/13,51 GA (440.161 und ...162)
UG2/27-8/13,51 GA (440.163)
Baumuster 6, 7 und 8-Gang: 719.902 (440.161 bis 440.163)
Baumuster 4-Gang: 719.903 (unterscheidet sich nach meinen Erkenntnissen nur durch die fehlende große Gruppe)
Vorschaltgetriebe:
Zwischengänge: VOG 2/27-2/1,26 (alle Typen)
Kriechgänge: VOG 2/27-3/4,67 (SA nur Agrar, aber alle Typen)
Schneckengänge: VOG2/27-4/42,88 (SA nur Agrar, aber alle Typen)
Gesamtachsübersetzung 65/70 und 700 (Trommelbr.) = 7,12
Baumuster Achsen v/h 737.002 und 737.003
Ü Achsantr. = 24:7
Ü RV = 27:13
Gesamtachsübersetzung 800 (Scheibenbremser) = 14,02, optional durch schnellere Übersetzung 12,84.
Baumuster Achsen v/h 737.102 und 737.104
Ü Achsantr. = 24:7 oder 22:7
Ü RV = 45:11
Aufgrund der erheblich unterschiedlichen Gesamtübersetzung musste beim 700(S) für die Endgeschwindigkeit von 40km/h der 8. Gang gesperrt werden, im 7. Gang wurde der Motor auf 2.200/min begrenzt.
Grüße
Holger
heir noch die Details, soweit ich sie aus meinen Daten zusammenbekomme - reine Fleißarbeit...
MBtrac 440.161 bis ....163
161 = 65/70
162 = 700 Mittelsch.
163 = 800 Mittelsch.
Hauptgetriebe:
UG2/27-7/13,51 GA (440.161 und ...162)
UG2/27-8/13,51 GA (440.163)
Baumuster 6, 7 und 8-Gang: 719.902 (440.161 bis 440.163)
Baumuster 4-Gang: 719.903 (unterscheidet sich nach meinen Erkenntnissen nur durch die fehlende große Gruppe)
Vorschaltgetriebe:
Zwischengänge: VOG 2/27-2/1,26 (alle Typen)
Kriechgänge: VOG 2/27-3/4,67 (SA nur Agrar, aber alle Typen)
Schneckengänge: VOG2/27-4/42,88 (SA nur Agrar, aber alle Typen)
Gesamtachsübersetzung 65/70 und 700 (Trommelbr.) = 7,12
Baumuster Achsen v/h 737.002 und 737.003
Ü Achsantr. = 24:7
Ü RV = 27:13
Gesamtachsübersetzung 800 (Scheibenbremser) = 14,02, optional durch schnellere Übersetzung 12,84.
Baumuster Achsen v/h 737.102 und 737.104
Ü Achsantr. = 24:7 oder 22:7
Ü RV = 45:11
Aufgrund der erheblich unterschiedlichen Gesamtübersetzung musste beim 700(S) für die Endgeschwindigkeit von 40km/h der 8. Gang gesperrt werden, im 7. Gang wurde der Motor auf 2.200/min begrenzt.
Grüße
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...