25.05.2009, 21:03
Hallo Helmut, hallo an die anderen
die Wahrscheinlichkeit, dass Du wohl recht haben wirst, ist nicht gerade klein.
Wenn ich mir den kumulierten technischen Sachverstand der Entscheider in Kommunen in meinem unmittelbaren Umkreis als Entscheider für den vorliegenden Fall vorstelle, komme ich zu ähnlichen Prognosen...
...andererseits habe ich im Forstbereich früher (zugegeben, das ist schon ein paar Jahre her) eigentlich meistens mit recht vernünftigen Menschen zu tun gehabt.
Michaels Vorschlag wäre ja eine weitere Option, an die ich auch schon gedacht habe. Der vorliegende Zustand des Fahrzeuges könnte einer "Überführung in Privateigentum" in pekuniärer Hinsicht recht förderlich sein.
Mal abwarten, was Markus weiter beobachtet / berichtet.
Grüße an alle
Holger
die Wahrscheinlichkeit, dass Du wohl recht haben wirst, ist nicht gerade klein.
Wenn ich mir den kumulierten technischen Sachverstand der Entscheider in Kommunen in meinem unmittelbaren Umkreis als Entscheider für den vorliegenden Fall vorstelle, komme ich zu ähnlichen Prognosen...
...andererseits habe ich im Forstbereich früher (zugegeben, das ist schon ein paar Jahre her) eigentlich meistens mit recht vernünftigen Menschen zu tun gehabt.
Michaels Vorschlag wäre ja eine weitere Option, an die ich auch schon gedacht habe. Der vorliegende Zustand des Fahrzeuges könnte einer "Überführung in Privateigentum" in pekuniärer Hinsicht recht förderlich sein.
Mal abwarten, was Markus weiter beobachtet / berichtet.
Grüße an alle
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...