Servus Michael!
Das gleiche Problem hatten wir an unserem 800er Ebenfalls.
Auf der Beifahrerseite, wo in der Motorverkleidung der ausschnitt vom Stossdämpfer ist, da sitzt ja direkt dahinter der Anlasser.
Normalerweise sind vorne drauf zwei schrauben an denen jeweils ein Draht weggeht. (Evtl. ist noch eine Gummikappe drauf)
Nimm nen Schraubenschlüssel oder ein Metallstück, und verbinde damit beide Schrauben.
ACHTUNG: Nicht erschrecken, es Funkt ein bisschen. Aber Stromschlag bekommst keinen. Würd aber trotzdem lieber am Griff vom Schraubenschlüssel halten.
MfG Bernhard
P.S. Sorry das ich die Bilder ein bisschen verschmiert hab, ging mit Paint auf die schnelle nich besser ^^.
Das gleiche Problem hatten wir an unserem 800er Ebenfalls.
Auf der Beifahrerseite, wo in der Motorverkleidung der ausschnitt vom Stossdämpfer ist, da sitzt ja direkt dahinter der Anlasser.
Normalerweise sind vorne drauf zwei schrauben an denen jeweils ein Draht weggeht. (Evtl. ist noch eine Gummikappe drauf)
Nimm nen Schraubenschlüssel oder ein Metallstück, und verbinde damit beide Schrauben.
ACHTUNG: Nicht erschrecken, es Funkt ein bisschen. Aber Stromschlag bekommst keinen. Würd aber trotzdem lieber am Griff vom Schraubenschlüssel halten.
MfG Bernhard
P.S. Sorry das ich die Bilder ein bisschen verschmiert hab, ging mit Paint auf die schnelle nich besser ^^.
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