Hallo Neuling,
schön ,wenn Du deinen Namen nennen würdest.
Die Ansteuerung der FSZ erfolgt über das Handbremsventil.
Im Fahrbetrieb sind die beiden FSZ mit Druckluft über das Handbremsventil beaufschlagt.
"Ziehst" Du die Hanbremse an, entlüftest Du die FSZ und die eingebauten Federn drücken die Kobenstange der Zylinder nach aussen d.h.Bremsen
Die Leitung muß natürlich erst vollständig entlüftet sein, bis der FS kommt. Bei 5.5 bar wir er noch nicht ganz öffnen.
Alles klar ?
Kann Dir auch einen Funktionsplan zusenden !
Grüße vom Bodensee !
Oskar
schön ,wenn Du deinen Namen nennen würdest.
Die Ansteuerung der FSZ erfolgt über das Handbremsventil.
Im Fahrbetrieb sind die beiden FSZ mit Druckluft über das Handbremsventil beaufschlagt.
"Ziehst" Du die Hanbremse an, entlüftest Du die FSZ und die eingebauten Federn drücken die Kobenstange der Zylinder nach aussen d.h.Bremsen
Die Leitung muß natürlich erst vollständig entlüftet sein, bis der FS kommt. Bei 5.5 bar wir er noch nicht ganz öffnen.
Alles klar ?
Kann Dir auch einen Funktionsplan zusenden !
Grüße vom Bodensee !
Oskar
Ein Stern,der meinen Namen trägt !