Hallo Haggy,
ich kann morgen mal nachmessen, heute gehts nicht mehr.
...oder ein anderer hat noch eine Möglichkeit.
Die einzylindrige FH hob schon recht hoch aus, aber aus dem Kopf kann ich nicht allzuviel dazu sagen.
Unten bei meinem 700 etwa auf Höhe 200mm vom Boden.
Dann sollte eine Kat-II ja 700mm Hubhöhe haben. Wäre also um 900mm...
Beim 65/70 ist das ganze etwa 75mm höher, weil der die verstärkten Federn drin hat und deshalb vorn höher steht.
FG
Holger
ich kann morgen mal nachmessen, heute gehts nicht mehr.
...oder ein anderer hat noch eine Möglichkeit.
Die einzylindrige FH hob schon recht hoch aus, aber aus dem Kopf kann ich nicht allzuviel dazu sagen.
Unten bei meinem 700 etwa auf Höhe 200mm vom Boden.
Dann sollte eine Kat-II ja 700mm Hubhöhe haben. Wäre also um 900mm...
Beim 65/70 ist das ganze etwa 75mm höher, weil der die verstärkten Federn drin hat und deshalb vorn höher steht.
FG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...