28.01.2010, 21:49
Hallo Manuel,
da hast Du einen der ersten 800er im Visier. Der hat nämlich noch den Auspuff direkt vor der Scheibe, so dass keine aufklappbare Scheibe möglich. Weitere Erkennungsmerkmale sind:
Wie sieht es mit der Handbremse aus? Mechanisch oder Federspeicher?
Was ist mit dem Tank? Aufgelöste Bauweise oder wie die anderen Tracs auch alles in einem Bauteil vereint? Hat die Lenkung schon einen separaten Ölkreislauf?
Ich glaube nämlich auch , dass diese ersten Tracs zu Sammlerstücken werden könnten.
Der Preis ist für mich aus dem Bauch raus realistisch. Eine Kupplung kostete nicht die Welt. Schau auf das Getriebe, weil hier nicht mehr alle Teile von Daimler aus neu zu bekommen sind. Prüfe auch die Sättel der Hinterachse. Gehen die Hebel bis in ihren Ausgangspunkt zurück? Oder Anders ausgedrückt. Schleifen die Bremsen?
Den Rest kennst Du ja von Deiner anderen Hand voll Tracs.
Alles in Allem als Geldanlage auf lange Sicht vermutlich kein schlechtes Investment. Also kaufen.
Gruß Jan
da hast Du einen der ersten 800er im Visier. Der hat nämlich noch den Auspuff direkt vor der Scheibe, so dass keine aufklappbare Scheibe möglich. Weitere Erkennungsmerkmale sind:
Wie sieht es mit der Handbremse aus? Mechanisch oder Federspeicher?
Was ist mit dem Tank? Aufgelöste Bauweise oder wie die anderen Tracs auch alles in einem Bauteil vereint? Hat die Lenkung schon einen separaten Ölkreislauf?
Ich glaube nämlich auch , dass diese ersten Tracs zu Sammlerstücken werden könnten.
Der Preis ist für mich aus dem Bauch raus realistisch. Eine Kupplung kostete nicht die Welt. Schau auf das Getriebe, weil hier nicht mehr alle Teile von Daimler aus neu zu bekommen sind. Prüfe auch die Sättel der Hinterachse. Gehen die Hebel bis in ihren Ausgangspunkt zurück? Oder Anders ausgedrückt. Schleifen die Bremsen?
Den Rest kennst Du ja von Deiner anderen Hand voll Tracs.
Alles in Allem als Geldanlage auf lange Sicht vermutlich kein schlechtes Investment. Also kaufen.
Gruß Jan