06.04.2010, 22:51
Hallo Tracsi,
quietschen tut etwas, wenn es durch Reibung in Schwingung versetzt wird. Reibung ist abhängig von der Normalkraft auf der Reibfläche und der Reibungszahl.
Wenn Du den Zylinder aushängst, dann ist das Quietschen weg, also solltest Du vielleicht am Weg des Zylinders etwas ändern und damit die Normalkraft.
Der eigentliche Grund des Quietschens wird am Kupplungsautomaten, hier speziell der Ausrückmechanismus, zu suchen sein. Hast Du beim Kupplungswechsel überall wo nötig ein bisschen Fett gelassen? Fett verändert die Reibungszahl. Hast Du den Wechsel selber vorgenommen?
Warum hast Du das Ventil in der Kabine getauscht? Das kann ich nicht nachvollziehen?
Gruß Jan
quietschen tut etwas, wenn es durch Reibung in Schwingung versetzt wird. Reibung ist abhängig von der Normalkraft auf der Reibfläche und der Reibungszahl.
Wenn Du den Zylinder aushängst, dann ist das Quietschen weg, also solltest Du vielleicht am Weg des Zylinders etwas ändern und damit die Normalkraft.
Der eigentliche Grund des Quietschens wird am Kupplungsautomaten, hier speziell der Ausrückmechanismus, zu suchen sein. Hast Du beim Kupplungswechsel überall wo nötig ein bisschen Fett gelassen? Fett verändert die Reibungszahl. Hast Du den Wechsel selber vorgenommen?
Warum hast Du das Ventil in der Kabine getauscht? Das kann ich nicht nachvollziehen?
Gruß Jan